[发明专利]具有升降式工作组件的修整地面用履带车辆、特别是具有升降式雪犁组件的压雪机在审
申请号: | 202011509164.9 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN113005972A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 马丁·基尔赫迈尔;马库斯·翁特霍尔茨纳 | 申请(专利权)人: | 普瑞诺斯股份公司 |
主分类号: | E01H4/02 | 分类号: | E01H4/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;李平 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 升降 工作 组件 修整 地面 履带 车辆 特别是 雪犁 压雪机 | ||
一种用于修整地面的履带车辆、特别是用于修整滑雪坡道的压雪机,该车辆包括:主支撑框架,其被构造为支撑侧面的履带和上部的驾驶室;至少一个工作组件、优选为雪犁组件,其在前面和在后面耦合至主支撑框架并被构造为用于在车辆移动期间修整地面;用于工作组件的升降装置,其被构造为用于在工作组件与地面接触的降低的第一工作位置和工作组件不与地面接触的升高的第二停用位置之间对其进行选择性地切换;至少一个液压稳定装置,其作用在工作组件上,并被构造为使得在降低的第一工作位置中不会抑制工作组件相对于主支撑框架的运动,并且在升高的第二停用位置中以较大的运动阻力相对于主支撑框架稳定工作组件。
相关申请的交叉引用
本专利申请要求2019年12月19日提交的意大利专利申请第102019000024811号的优先权,其全部公开内容通过引用并入本文。
技术领域
与本发明有关的技术领域是用于对地面进行修整或作业的履带车辆的技术领域。本发明的一个优选实施方式涉及压雪机,即,被构造为用于修整积雪覆盖的滑雪坡道的履带车辆。术语“修整”涉及在车辆移动期间在地面上(在压雪机的情况下,在积雪上)执行特定的操作,以使地面具有所需的构造。为此,这些车辆包括与工作组件(在压雪机的情况下,与雪犁组件)耦合的主框架,其包括被构造为用于对地面进行作业的至少一个装置。在压雪机的情况下,雪犁组件通常包括:雪犁,其被构造为通过对积雪进行翻耕而在前操作;以及修整器,其被构造为使(可选地经过翻耕的)积雪具有特定的构造。众所周知,在这些履带车辆中,工作组件被构造为相对于主框架呈现两种位置,即,其作用在地面上的降低的第一工作位置,以及其不与地面接触并且车辆可以更自由地移动的升高的第二停用位置。在第一降低位置,工作组件必须受到支撑,以使其能够以尽可能最小的阻力顺应要修整的地面形状。换句话说,在第一降低位置,工作组件必须由主框架以非刚性的方式支撑。而在第二升高位置,工作组件必须由主框架以刚性的方式支撑,以防止工作组件在车辆移动期间发生不希望的移动。已知提供了作用在工作组件上的合适的稳定装置来确保这些相对的支撑构造。在这个技术领域中,本发明将探讨的是提供特别有效且可以替代已知稳定装置的稳定装置的问题。
背景技术
如上所述,本发明涉及用于对地面进行作业和修整的履带车辆的技术领域。仅优选地,本发明涉及压雪机的技术领域,即,用于准备和修整积雪覆盖的滑雪坡道的那些履带车辆。因此,尽管本发明可以扩展到其他情况而不仅仅是压雪机,但是为了简便起见,下面的描述将仅涉及压雪机。然而,这种示例不限制本发明的保护范围。一般来说,用于对地面进行作业和修整的车辆包括主框架或支撑台,其用于安装在框架的相对两侧上的履带部和居中地安装在支撑框架上的驾驶室。从这种一般结构出发,用于对地面进行作业和修整的车辆通常包括连接至框架的前部或后部的一个或多个特定的操作单元或工作组件。压雪机的领域通常考虑被构造为用于修整积雪的后部雪犁组件,以及被构造为用于使大量积雪沿着滑雪坡道移动的前推铲。第三工作组件可以是绞盘组件,其被构造为确保压雪机在相对陡峭的斜坡上的稳定性,并在压雪机失去对雪地的抓力时防止其打滑。将不在这里提供压雪机中存在的这些工作组件的构造细节,因为一方面它们对于本领域技术人员是众所周知的,另一方面它们本身对于本发明的适用性目的而言并不是至关重要的。
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