[发明专利]一种被动式矿用轨道车辆制动器

说明书

一种被动式矿用轨道车辆制动器，涉及矿用轨道车辆制动技术领域，包括底座，所述底座上设有两个左右相背设置的伸缩摩擦片组件；所述伸缩摩擦片组件包括摩擦片、传动板以及不少于2个插杆，所述摩擦片的前端和后端分别向内折弯，所述插杆垂直固定在摩擦片的内侧，所述底座上部开有与插杆一一对应的轴孔，所述底座上还固定有摆动气缸，所述摆动柄的一端铰接有传动杆A，另一端铰接有传动杆B，所述传动杆A的前端分别与两个连杆A的一端铰接，所述传动杆B的后端分别与两个连杆B的一端铰接，这种被动式矿用轨道车辆制动器能够对所有通过的轨道车辆进行制动且对车辆减速，制动平稳，不会对车辆产生强烈的冲击，实用性强。

技术领域：

本发明涉及矿用轨道车辆制动技术领域，尤其涉及一种被动式矿用轨道车辆制动器。

背景技术：

目前，矿用轨道车辆的制动方式大多采用主动制动，即制动器均安装在轨道车辆上，由人力驱动或自动驱动，这种制动器需要在各个车辆上分别安装。而对于无动力的轨道车辆，如矿用平板车等，则没有任何制动装置。对于一组矿车轨道车辆，当牵引系统或车辆连接装置出现故障时，极易发生跑车问题。针对跑车问题，目前大多采用在轨道上设置阻车器的方法进行车辆制动。但阻车器基本属于刚性制动，当车速度较快时，较大的冲击很可能导致车辆掉道、翻车等。

发明内容：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种被动式矿用轨道车辆制动器，能够对所有通过的车辆进行制动且对车辆减速，制动平稳，不会对车辆产生强烈的冲击。

本发明是通过下述技术方案来实现的：

一种被动式矿用轨道车辆制动器，其特征是，包括底座，所述底座上设有两个左右相背设置的伸缩摩擦片组件；所述伸缩摩擦片组件包括摩擦片、传动板以及不少于2个插杆，所述摩擦片的前端和后端分别向内折弯，所述插杆垂直固定在摩擦片的内侧，所述底座上部开有与插杆一一对应的轴孔，所述插杆由外向内依次可滑动地穿过传动板和与之对应的轴孔，所述插杆上套有弹簧，所述弹簧一端固定在摩擦片内侧，另一端固定在传动板外侧，所述传动板前端内侧铰接有连杆A，传动板后端内侧铰接有连杆B；所述底座上还固定有摆动气缸，所述摆动气缸的输出端设有摆动柄，所述摆动柄的一端铰接有传动杆A，另一端铰接有传动杆B，所述传动杆A的前端分别与两个连杆A的一端铰接，所述传动杆B的后端分别与两个连杆B的一端铰接。

在本发明的另一个方面中，传动杆A、摆动柄以及传动杆B在摆动柄的最大摆动角度下沿前后方向连成一条直线，两个连杆A在摆动柄的最大摆动角度下沿左右方向连成一条直线，两个连杆B在摆动柄的最大摆动角度下沿左右方向连成一条直线。

在本发明的另一个方面中，还包括用于控制摆动气缸进行摆动动作的控制阀。

在本发明的另一个方面中，每个伸缩摩擦片组件中的插杆之间还连接固定有固定杆。

在本发明的另一个方面中，所述摩擦片的前端和后端分别向内折弯形成坡面。

在本发明的另一个方面中，还包括测速传感器组A、测速传感器组B以及分别与测速传感器组A和测速传感器组B电连接的控制器，所述控制器在被测速车辆到达预定的速度后控制摆动气缸将摆动柄摆动至最大摆动角度，所述测速传感器组A位于底座前方，所述测速传感器组B位于底座后方。

本发明的有益效果是：这种被动式矿用轨道车辆制动器能够对所有通过的轨道车辆进行制动且对车辆减速，制动平稳，不会对车辆产生强烈的冲击，实用性强。

附图说明：

图1为本发明实施例1制动状态俯视结构示意图。

图2为本发明实施例1制动状态正视结构示意图。

图3为本发明实施例1非制动状态俯视结构示意图。