[发明专利]一种航空发动机点火电路的升压电容的耐压值确定方法有效
| 申请号： | 202011511081.3 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN112628050B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 郝继红;谭俊;焦文娟;陈凤;梁杰 | 申请（专利权）人： | 陕西航空电气有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P17/12 | 分类号： | F02P17/12;F02C7/266 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 713100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 点火 电路 升压 电容 耐压 确定 方法 | ||
1.一种航空发动机点火电路的升压电容的耐压值确定方法，所述航空发动机点火电路包括第一放电回路及第二放电回路，所述第一放电回路包括电容器C2、放电管V、变压器T的初级绕组N1以及限流电阻R1，所述第二放电回路包括电容器C1、放电管V、变压器T的次级绕组N2以及点火电嘴DZ，其中，由点火电源提供的直流电源首先向电容器C1充电，与此同时以电容器C1为电源经过限流电阻R1、R2向电容器C2充电，当电容器C1、C2两端的电压达到放电管V的导通电压Unp时，放电管V击穿导通，点火电嘴DZ形成击穿电压，其特征在于，电容器C2作为升压电容器，其耐压值确定步骤包括：
步骤S1、获取所述第一放电回路中的初级绕组N1的电感量L、所述限流电阻R1的阻值R、以及所述电容器C2的电容值C；
步骤S2、将所述第一放电回路等效为一个零输入RLC阻尼振荡回路，确定其微分方程，并确定放电管V击穿导通前电容器C2的电压UC0；
步骤S3、求解微分方程，确定电容器C2上的电压Uc；
步骤S4、根据降额系数，确定电容器C2的耐压值。
2.根据权利要求1所述的航空发动机点火电路的升压电容的耐压值确定方法，其特征在于：
步骤S2中，所述微分方程为：
3.根据权利要求2所述的航空发动机点火电路的升压电容的耐压值确定方法，其特征在于：
所述微分方程求解为：
其中，UC0是放电管V击穿导通前电容器C2的电压。
4.根据权利要求1所述的航空发动机点火电路的升压电容的耐压值确定方法，其特征在于：
步骤S4中，根据航空产品云母类固定电容器的最低降额等级确定所述降额系数。
5.根据权利要求1所述的航空发动机点火电路的升压电容的耐压值确定方法，其特征在于：
步骤S4中，所述降额系数为0.7，根据降额系数，确定电容器C2的耐压值为：
Uce＝uc/0.7＝1.43uc(伏特)。
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