[发明专利]一种汽车座椅智能化生产系统有效
申请号: | 202011511471.0 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112623662B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 邓吉雄 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/52;B65G1/04 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 丘鸿超;蔡学俊 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 智能化 生产 系统 | ||
1.一种汽车座椅智能化生产系统,其特征在于,包括储料系统和流水生产线,所述储料系统用于存储座椅组立物料,所述流水生产线包括均为上下双层结构的Kitting线、第一倍速链流水线、第二倍速链流水线和第三倍速链流水线,并配设有用于放置座椅组立物料的Kitting盒和用于放置座椅的工装板,所述Kitting线前端连接有第一升降机,用于将空载的Kitting盒从Kitting线下层提升至上层,作业人员将座椅组立塑件从储料系统放入Kitting盒内,所述第一倍速链流水线前端连接有第二升降机,用于将空载的工装板从第一倍速链流水线下层提升至上层,作业人员将座椅骨架安装于工装板上,所述第一倍速链流水线与Kitting线连接,所述Kitting线后端与第二倍速链流水线前端连接,装有座椅组立物料的Kitting盒以及装有座椅的工装板在流水生产线上流转;所述第二倍速链流水线的第一段上设有自动锁紧设备,用于对流转至此的座椅骨架进行自动锁付作业,所述第二倍速链流水线的第二段设有组装工作区,以当Kitting盒与相应的工装板流转至此时,将Kitting盒内的座椅组立塑件组装在工装板上的座椅骨架上,所述第二倍速链流水线的第三段上设有视觉影像设备,并经过渡线并联有所述第三倍速链流水线,用于对流转至此的组装后座椅进行拍摄检测,检测合格的座椅送入第二倍速链流水线的第四段,检测不合格的座椅通过过渡线送入第三倍速链流水线,以进行返修作业,作业完成后再送回第二倍速链流水线的第三段重新进行拍摄检测,所述第二倍速链流水线的第四段上设有加热设备,用于对流转至此的检测合格座椅进行烘烤加热,所述第二倍速链流水线的第四段旁侧设有吊具设备,用于将加热完毕后的座椅吊离流水生产线并入库;所述第二倍速链流水线的第四段后端连接有第三升降机,用于将空载的工装板、Kitting盒从第二倍速链流水线上层降低至下层,并从下层分别送回至第二升降机、第一升降机,以循环使用;
所述储料系统包括料架和移动台车,所述移动台车由台车和AGV小车组成,所述台车用于为料架补给物料,所述AGV小车用于牵引台车移动至料架位置;所述台车为四层储位的活动小车,其中上面三层为用于放置进料料盒的储料层,所述储料层为前低后高的斜架,各储料层上铰接有可上下摆动的挡杆,当其处于下摆位时可挡住前倾下滑的进料料盒,而处于上摆位时可放开进料料盒使其滑入料架,所述台车的底层为用于回收空料盒的回收层,所述回收层为前高后低的斜架;所述料架对应于台车设有四层,其中上面三层为进料层,所述进料层为前高后低的斜架,且其前端不高于储料层的前端,以让进料料盒可以滑入进料层,各进料层上设有顶升机构,以抬升相应储料层的挡杆至上摆位,使进料料盒前倾滑入相应的进料层,所述料架的底层为出盒层,所述出盒层为前低后高的斜架,且其前端不低于回收层的前端,以让空料盒可以滑入回收层,所述出盒层上铰接有可上下摆动的料架挡杆,所述料架挡杆与最下层进料层的顶升机构联动,当其抬升最下层储料层的挡杆时,带动料架挡杆上摆,使空料盒前倾滑入回收层进行回收。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅智能化生产系统,其特征在于,所述Kitting盒主要由主板、内框架、置物盒和RFID载码体组成,所述主板用于在流水生产线上流动,所述主板由柔性面和设于其下侧以防止其变形的支撑固定架组成,所述内框架设于主板上,所述置物盒设置于内框架上,所述置物盒内根据座椅组立物料大小设置有若干独立隔板,所述主板下部设有所述RFID载码体,所述RFID载码体与物料信息绑定,以实时掌握相应物料的动向,并将其与工装板上的座椅匹配,根据匹配信息将Kitting盒输送至相应的工装板附近,以便于作业人员组装座椅。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅智能化生产系统,其特征在于,所述柔性面采用尼龙材质制成,所述支撑固定架采用铝制材质制成,所述内框架采用铝制材质制成,所述置物盒采用聚丙烯加聚乙烯材质制成。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅智能化生产系统,其特征在于,所述主板四周部设置有用于避免治具在流水生产线上碰撞造成磨损的缓冲块。
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