[发明专利]一种轨道交通车载控制器故障诊断系统在审
申请号: | 202011513496.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112666923A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 丁辉;冯虎;钟莉娟;潘雷;吕新军 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张妍;张静洁 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车载 控制器 故障诊断 系统 | ||
本发明提供一种轨道交通车载控制器故障诊断系统,包括模块电源、测试夹具、负载机箱、PXI控制机箱、信号调理机箱;模块电源分别与测试夹具、负载机箱、PXI控制机箱、信号调理机箱连接并供电;测试夹具用于装备被测机箱,被测机箱安装主板、被测板卡和辅助板卡;负载机箱与测试夹具连接,模拟所述被测机箱在现场运行时的负载;信号调理机箱分别与测试夹具和PXI控制机箱连接,用于对被测机箱与PXI控制机箱的信号进行调理;PXI控制机箱提供控制器主机,集成信号采集和输出模块以及通信模块,控制被测机箱的主板与所述被测板卡之间进行信号发送、采集,实现对被测板卡的测试和诊断。本发明可以在现场对车载控制器上硬件板卡进行快速检测。
技术领域
本发明涉及城市轨道交通技术领域,特别涉及一种轨道交通车载控制器故障诊断系统。
背景技术
轨道交通车载控制器主要实现列车的自动防护和自动驾驶。当车载控制器出现故障时,往往会影响列车运营,此时需要更换备品备件,同时还需要对换下来的硬件板卡进行检测和故障定位。
在处理故障的过程中,往往会面临下列问题:
1、长期存放在仓库中的备品备件无法得知其功能是否正常,往往在更换了备品备件后故障仍然没有消失,可能是备品备件不良所导致;
2、对更换下来的硬件板卡没有妥善的维修和故障诊断方法,通常只能全部返厂维修,浪费资源,增加成本,降低效率;
3、对于返修的硬件板卡,通常需要重新烧录测试程序以及固件程序,来实现故障诊断和维修,由于需要对板卡配置做修改,改变了板卡的运行环境,增加了诊断的不确定性,可能导致无法复现故障。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种轨道交通车载控制器故障诊断系统,可以在现场对车载控制器上硬件板卡进行快速检测。
为了实现以上目的,本发明通过以下技术方案实现:
一种轨道交通车载控制器故障诊断系统,包括模块电源、测试夹具、负载机箱、PXI控制机箱、信号调理机箱;
所述模块电源分别与所述测试夹具、所述负载机箱、所述PXI控制机箱、所述信号调理机箱连接并供电;
所述测试夹具用于装备被测机箱,所述被测机箱安装主板、被测板卡和辅助板卡;
所述负载机箱与所述测试夹具连接,用于模拟所述被测机箱在现场运行时的负载;
所述信号调理机箱分别与所述测试夹具和所述PXI控制机箱连接,用于对所述被测机箱与所述PXI控制机箱的信号进行调理;
所述PXI控制机箱提供控制器主机,集成信号采集和输出模块以及通信模块,控制所述被测机箱的主板与所述被测板卡之间进行信号发送、采集,实现对所述被测板卡的测试和诊断。
进一步的,在轨道交通车载控制器故障诊断系统中,还包括用于模拟所述被测机箱在现场运行时的负载的电子负载和程控电源,所述电子负载和所述程控电源均分别与所述模块电源和所述信号调理机箱连接,所述电子负载和所述程控电源输出的信号经所述信号调理机箱调理后输入给所述被测机箱。
进一步的,在轨道交通车载控制器故障诊断系统中,还包括与所述PXI控制机箱连接的显示模块,用于显示操作界面和测试结果,查看测试报告。
进一步的,在轨道交通车载控制器故障诊断系统中,用户通过所述显示模块输入被测板卡信息,所述PXI控制机箱自动关联测试所述被测板卡所需要的辅助板卡信息,并通过所述显示模块显示给用户。
进一步的,在轨道交通车载控制器故障诊断系统中,所述PXI控制机箱通过所述被测机箱的主机对所述被测板卡进行序列号扫描,并根据所述序列号生成所述测试报告。
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