[发明专利]一种轮边减速器机械功率封闭式试验台及试验方法

说明书

本发明公开了一种轮边减速器机械功率封闭式试验台及试验方法，包括调速电机、加载器、扭矩转速传感器、陪试轮边减速器、试验轮边减速器、陪试轮边减速器连接轴、试验轮边减速器连接轴和传动轴；陪试轮边减速器通过陪试轮边减速器支座固定在地面上；试验轮边减速器通过试验轮边减速器支座固定在地面上；陪试轮边减速器连接轴固定在陪试轮边减速器的壳体上，试验轮边减速器连接轴固定在试验轮边减速器的壳体上，陪试轮边减速器连接轴和试验轮边减速器连接轴之间通过加载器连接；调速电机的输出端通过扭矩转速传感器与陪试轮边减速器的太阳轮连接轴连接；陪试轮边减速器和试验轮边减速器的太阳轮连接轴之间通过传动轴连接。

技术领域

本发明涉及一种轮边减速器机械功率封闭式试验台及试验方法，属于机械传动性能测试技术领域。

背景技术

商用汽车为了实现大传动比的需求，常在驱动轮旁设置轮边减速器。轮边减速器结构紧凑，传动稳定的特点能够节省车辆设计空间。然而，由于轮边减速器内部构件多，结构复杂，为了保证传动的可靠性，需要对轮边减速器的性能进行试验分析。

目前，轮边减速器传动性能试验台多采用功率开放式结构，功率开放式试验台存在整体能耗高、占地面积大、试验台测试范围受到电机功率限制等缺陷，而现有的功率封闭式试验台因具有结构紧凑、电机功率低和系统能耗小等特点，逐渐被广泛应用，然而，现有的功率封闭式试验台通过在传动轴上粘贴应变片的方式测试传动性能，该方法虽能完成传动性能的测试，但操作难度较大，一方面是由于传动轴与其他部件的配合，使得应变片的粘贴较为困难，而应变片的准确粘贴又直接影响测试数据精度；另一方面是传动轴不断转动，应变片的连接导线布置较为不便。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够针对轮边减速器传动性能进行测试的功率封闭式试验台及试验方法，传动性能包括系统的动力学响应和传动效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种轮边减速器机械功率封闭式试验台，包括调速电机、加载器、扭矩转速传感器、陪试轮边减速器、试验轮边减速器、陪试轮边减速器连接轴、试验轮边减速器连接轴和传动轴；

所述陪试轮边减速器和试验轮边减速器相对分布，其中，所述陪试轮边减速器通过陪试轮边减速器支座固定在地面上，所述陪试轮边减速器的行星架固定于其壳体上；所述试验轮边减速器通过试验轮边减速器支座固定在地面上，所述试验轮边减速器的行星架固定于其壳体上；所述陪试轮边减速器连接轴和试验轮边减速器连接轴相对分布在所述陪试轮边减速器和试验轮边减速器之间，所述陪试轮边减速器连接轴固定在所述陪试轮边减速器的壳体上，所述试验轮边减速器连接轴固定在所述试验轮边减速器的壳体上，所述陪试轮边减速器连接轴和试验轮边减速器连接轴之间通过所述加载器连接；所述调速电机分布于所述陪试轮边减速器的一侧，所述调速电机的输出端通过所述扭矩转速传感器与所述陪试轮边减速器的太阳轮连接轴连接；所述陪试轮边减速器的太阳轮连接轴和试验轮边减速器的太阳轮连接轴之间通过所述传动轴连接，所述传动轴活动穿设在所述陪试轮边减速器连接轴、试验轮边减速器连接轴和加载器内。

在一些实施例中，所述加载器包括刚性联轴器式加载器，所述刚性联轴器式加载器包括刚性联轴器、加载杠杆、砝码支架和加载砝码；所述加载杠杆固定连接在所述刚性联轴器的左半联轴器上，所述砝码支架悬挂在所述加载杠杆上，所述加载砝码放置在所述砝码支架的底部；所述刚性联轴器的左半联轴器连接所述陪试轮边减速器连接轴，所述刚性联轴器的右半联轴器连接所述试验轮边减速器连接轴，所述左半联轴器和右半联轴器之间通过紧固件连接。

在一些实施例中，在所述陪试轮边减速器和试验轮边减速器内部均设置有无线温度传感器，所述无线温度传感器用于监测所述陪试轮边减速器或试验轮边减速器内润滑油温度。

在一些实施例中，在所述试验轮边减速器的壳体上设置有无线加速度传感器，所述无线加速度传感器用于采集试验过程中所述试验轮边减速器的振动加速度响应信号。

在一些实施例中，所述陪试轮边减速器和试验轮边减速器上的太阳轮连接轴和传动轴为一根一体成型的连接轴。