[发明专利]车窗和汽车

说明书

本申请提供一种车窗和汽车，车窗包括光源、第一透光件和安装件，安装件开设有第一凹槽，光源容置在第一凹槽内，第一透光件包括相背的第一表面和第二表面，第一表面和第二表面中任一表面朝向车外，安装件安装在第一表面或第二表面上，且第一透光件封闭第一凹槽，光源用于向第一透光件发射光线，第一表面和/或第二表面和/或第一透光件内还设有光提取结构，光源发射的光线照射到光提取结构上，以显示相应图案。通过设置安装件，将光源设于安装件的第一凹槽内，并用第一透光件封闭第一凹槽，使得光源能够得到有效密封从而不被损坏，光源发射的光线能够有效进入第一透光件并照射到光提取结构上，使车窗能够呈现较好的照明及氛围效果。

技术领域

本发明属于汽车氛围技术领域，尤其涉及一种车窗和具有该车窗的汽车。

背景技术

随着人们对驾驶体验的要求不断升高，使得能够改善驾驶员心情的车内氛围灯技术逐步发展，其中集成氛围灯技术的车窗由于具有独特的照明和装饰效果，已广泛应用于中高档的汽车中。

目前的具有氛围效果的车窗，通常是采用光源发射光线至玻璃中，以实现相应的照明及营造氛围的效果。

然而，在上述车窗的使用过程中，光源容易进水或进入灰尘，从而导致光源发生故障，使得车窗的照明及氛围效果不理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种车窗和汽车，能够对光源进行有效密封，避免液体或灰尘对光源造成影响，从而呈现较好的照明及氛围效果。

为实现本发明的目的，本发明提供了如下的技术方案：

第一方面，本发明提供了一种车窗，车窗包括光源、第一透光件和安装件，所述安装件开设有第一凹槽，所述光源容置在所述第一凹槽内，所述第一透光件包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向车外，所述安装件安装在所述第一表面或所述第二表面上，且所述第一透光件封闭所述第一凹槽，所述光源用于向所述第一透光件发射光线，所述第一表面和/或所述第二表面和/或所述第一透光件内还设有光提取结构，所述光源发射的光线照射到所述光提取结构上，以显示相应图案。通过设置安装件，将光源设于安装件的第一凹槽内，并用第一透光件封闭第一凹槽，使得光源能够得到有效密封，避免液体或灰尘对光源造成影响，光源发射的光线能够有效进入第一透光件并照射到光提取结构上，从而使得车窗能够呈现较好的照明及氛围效果。

一种实施方式中，所述安装件包括呈一体式结构的支撑部和盖合部，所述支撑部固定于所述第一表面或所述第二表面上，所述支撑部开设有通孔，所述盖合部盖合所述通孔的一端，以使所述盖合部和所述支撑部围合形成所述第一凹槽。通过将支撑部与盖合部设计为一体式结构，使得由两者组成的安装件具有更好的密封效果，且一体式结构加工简单，无需额外的组装连接结构来连接支撑部和盖合部，从而进一步简化了安装件的结构，有利于提高生产及安装效率。

一种实施方式中，所述第一凹槽的内表面还设有配合结构，所述第一凹槽内还设有电路板，所述电路板与所述配合结构相配合以固定于所述安装件，所述光源与所述电路板电连接。光源与电路板电连接以满足相应的电路连接要求，通过在第一凹槽的内表面设置配合结构，使得电路板能够通过与配合结构的配合关系而固定于安装件内部，进而对光源进行了固定，避免了光源在第一凹槽内晃动甚至发生碰撞而导致光源的结构损坏。

一种实施方式中，所述支撑部包括第一内表面，所述盖合部包括第二内表面，所述第一内表面和所述第二内表面围合形成所述第一凹槽，所述配合结构设置于所述第一内表面或所述第二内表面上。当配合结构设置于第一内表面时，电路板和光源可被固定于第一内表面；当配合结构设置于第二内表面时，电路板和光源可被固定于第二内表面。上述两种布局方式均能够满足对光源的固定要求，避免了光源在第一凹槽内晃动甚至发生碰撞而导致光源的结构损坏。

一种实施方式中，所述安装件为遮光材料制成，由所述光源发射出的光线无法透过所述安装件出射。通过用遮光材料制成安装件，使得安装件不透光，光源发射出的光线无法透过安装件射出，从而降低了光能的损失。