[发明专利]可拆装车厢的土方自卸车及其安装方法在审
申请号: | 202011514393.X | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112550110A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 彭光磊;黄任博 | 申请(专利权)人: | 上海建工二建集团有限公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆装 车厢 土方 卸车 及其 安装 方法 | ||
本发明提供了一种可拆装车厢的土方自卸车及其安装方法,本发明对自卸车进行改进,改进后的车厢可拆卸。在土方装车时,车厢与车体的连接松开,通过吊车将车厢吊运至取土位置,土方装车完成后再吊运至车体上,所述车厢与所述车体连接,土方自卸车将取土运出现场。本发明通过可拆卸式自卸车,对于取土不便以及基坑内自卸车无法通行的区域可采用吊车将自卸车车厢吊运至挖土区域将土方运出基坑,方便基坑出土。
技术领域
本发明涉及一种可拆装车厢的土方自卸车及其安装方法。
背景技术
现有土方运输技术中,挖机开挖土方后通过自卸车进行运土,自卸车需停靠在挖机作业半径内。由于土方开挖施工时场地条件较差,基坑内施工便道一般采用钢板铺设,自卸车从临时便道进入挖土作业区一方面钢板路宽度有限,车辆需排队进入,通行不便,另一方面临时道路施工质量差,特别是下雨天极易发生车轮下陷、翻车等情况。在一些通行不便的挖土区域,还需要挖机多次翻土运出基坑,因此需要发明一种便捷的取土装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可拆装车厢的土方自卸车及其安装方法。
为解决上述问题,本发明提供一种可拆装车厢的土方自卸车,包括:
一种可拆装车厢的土方自卸车,其特征在于,包括:
土方自卸车的车体;
设置于所述车体上的车厢,所述车厢与所述车体可拆卸连接。
进一步的,在上述装置中,所述车厢与所述车体通过固定卡扣连接。
进一步的,在上述装置中,所述车厢上还设置有吊耳。
进一步的,在上述装置中,所述车厢与车体之间还连接有车厢顶升装置。
根据本发明的另一面,还提供一种可拆装车厢的土方自卸车的安装方法,包括:
制作土方自卸车的车体;
在所述车体上设置车厢,并将所述车厢与所述车体进行可拆卸连接。
进一步的,在上述方法中,将所述车厢与所述车体进行可拆卸连接,包括:
将所述车厢与所述车体通过固定卡扣连接。
进一步的,在上述方法中,在所述车体上设置车厢之后,还包括:
所述车厢上还设置吊耳。
进一步的,在上述方法中,在所述车体上设置车厢之后,还包括:
在所述车厢与车体之间还连接车厢顶升装置。
与现有技术相比,本发明具有如下优点:
1、设备简单,改造成本低,改造后的自卸车用途更为广泛,对场地的适应性更高。
2、解决了基坑部分出土困难区域的出土问题,减少了土方多次翻运。
3、可以节约自卸车排队时间,现场多设置一个车厢,空车厢和满载车厢轮流替换,自卸车到达现场可直接运土出场,节约施工时间,减少候车数量。
附图说明
图1是本发明一实施例的可拆装车厢的土方自卸车及的拆卸结构图;
图2是本发明一实施例的可拆装车厢的土方自卸车及的顶升结构图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1和2所示,本发明提供一种可拆装车厢的土方自卸车,包括:
土方自卸车的车体1;
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