[发明专利]一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法

说明书

本发明具体涉及一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法，通过驱动桥桥壳抛光装置中的圆柱形壳体后端外壁上设置的固定辅助组件和定位固定组件，实现了对整个装置的固定和定位，使整个装置处于中心处；通过圆柱形壳体前端设置的连接辅助组件、齿轮组件，及时将传动传递给抛光组件，利用多个抛光组件分别对驱动桥壳内部空间进行抛光打磨。本发明基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法，能够对驱动桥壳内部复杂结构内壁进行抛光打磨，操作容易，效率高，效果好，使用方便。

技术领域

本发明属于车桥加工技术领域，具体为一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法。

背景技术

汽车驱动桥是汽车的重要部件，驱动桥壳内安装了减速器、差速器、车轮传动装置，也承受作用于路面和车架或者车身之间的垂直力、纵向力、横向力等多种力。

汽车驱动桥的桥壳，以生产工艺可分为：整体铸造式桥壳、钢板冲压焊接式桥壳、扩张成形式桥壳等，而整体铸造式桥壳，因具有强度和刚度大、承载能力高的特点，应用比较广泛。但是，目前对于整体铸造式桥壳，在铸造完成后，因其结构复杂，对其内部的打磨抛光比较困难，抛光效率非常低，而且抛光效果不好，因此研发一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法是十分有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法，应用于汽车驱动桥桥壳内壁的抛光打磨，该驱动桥桥壳抛光装置，包括包括圆柱形壳体、和设置在圆柱形壳体轴心线上的转动主轴，所述转动主轴前端、以及圆柱形壳体外壁上均设置有抛光组件，所述抛光组件包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、抛光片、第三伸缩杆，所述第一伸缩杆前端与第二伸缩杆后端进行铰接，所述抛光片安装在第二伸缩杆的前端，所述第三伸缩杆一端铰接在铰接在第一伸缩杆上，另一端铰接在第二伸缩杆上；所述圆柱形壳体内设置有齿轮组件，所述转动主轴通过齿轮组件将传动传递给圆柱形壳体外壁上的抛光组件，所述转动主轴前端的抛光组件与转动主轴之间、所述圆柱形壳体外壁上的抛光组件与齿轮组件之间均设置有连接辅助组件，所述圆柱形壳体后端外壁上设置有固定辅助组件和定位固定组件；所述固定辅助组件包括固定板和若干个安装在固定板上的万向滚珠，所述固定板一端面中心处设置有内小外大的锥形台状限位卡合盲孔，所述限位卡合盲孔底部设置有贯穿固定板的壳体限位孔，所述圆柱形壳体设置在壳体限位孔中，所述壳体限位孔外侧的固定板上设置有若干个螺栓限位孔；所述定位固定组件包括定位固定座、定位伸缩杆、定位螺栓固定轴承、定位固定螺栓，所述定位固定座套设在圆柱形壳体外壁上，且所述定位固定座一侧端面中心上设置有上小下大的锥形台状限位凸起，所述限位凸起与限位卡合盲孔相卡合，所述定位伸缩杆设置有若干个，若干个所述定位伸缩杆的一端均铰接在定位固定座上，另一端分别铰接在若干个所述定位螺栓固定轴承的外圈上；所述定位固定螺栓一端固定在定位螺栓固定轴承的内圈中，另一端穿透螺栓限位孔并悬置，所述定位固定螺栓通过螺栓旋转电机控制转动；

所述抛光方法，包括如下步骤：

S1、对汽车驱动桥桥壳进行正式抛光打磨前，先对汽车驱动桥桥壳进行固定，使汽车驱动桥桥壳保持稳固；

S2、将驱动桥抛光装置置于汽车驱动桥桥壳的桥壳开口上方，并保持将抛光组件在前、固定辅助组件和定位固定组件整体在后；

S3、将定位固定组件的定位固定螺栓塞入驱动桥桥壳的螺栓孔中，通过螺栓旋转电机控制定位固定螺栓转动，使固定螺栓缓慢旋转进螺栓孔中；

S4、控制定位伸缩杆的伸缩，将圆柱形壳体、抛光组件逐渐向桥壳开口内伸入，并最终使定位固定座与固定辅助组件相卡合，使整个驱动桥桥壳抛光装置处于桥壳开口的轴心线上并高度稳定；