[发明专利]空调系统

说明书

本发明提供一种空调系统，包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器，所述压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器依次连接形成冷媒循环，还包括油箱、油分离器、第一引射器，所述第一引射器具有第一引射口、第二引射口、第三引射口，所述油箱的油箱平衡管与所述第二引射口连通，所述油箱的油箱冷却管与所述冷凝器连通，所述压缩机具有的排气管与所述第一引射口连通，所述油分离器具有的第一进气口与所述第三引射口连通，所述油分离器具有的排气口与所述压缩机具有的吸气管连通。根据本发明，能够提升所述油分离器的冷媒与油分的分离效率，进而提升所述油分离器的油分离效果。

技术领域

本发明属于空气调节技术领域，具体涉及一种空调系统。

背景技术

在串联热泵水冷离心机的油路系统中，由于各个机构之间存在间隙，冷冻油会跑到冷却系统中，最终在蒸发器中积累；其次，如图1所示，由于油箱需要通冷媒对冷冻油进行冷却，液态冷媒遇热后蒸发，油箱中的气态冷媒会将液面之上的细小油滴带走，通过油箱平衡管回到压缩机吸气口，压缩机将其压缩后通过排气管回到冷凝器，再从冷凝器底部通过节流装置节流成液态和油的混合物回到蒸发器，冷冻油最终积累在蒸发器中。另外，在压缩机电机的冷却中，蒸发的冷媒同样会带走细小油滴，通过电机回气回到蒸发器中，使蒸发器中积累的冷冻油越来越多，而油系统中的油越来越少，容易导致压缩机轴承润滑不到位，造成轴承损伤。现有技术中，为了能够克服前述不足，在电机回气管路以及油箱平衡管路中设置油分离器以能够对电机回气和油箱平衡中冷媒和油滴的混合物进行分离回收，但是分离效果并不是很理想。

发明内容

因此，本发明提供一种空调系统，以解决现有技术中油分离器冷媒与油滴的分离效果不好的技术问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种空调系统，包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器，所述压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器依次连接形成冷媒循环，还包括油箱、油分离器、第一引射器，所述第一引射器具有第一引射口、第二引射口、第三引射口，所述油箱的油箱平衡管与所述第二引射口连通，所述油箱的油箱冷却管与所述冷凝器连通，所述压缩机具有的排气管与所述第一引射口连通，所述油分离器具有的第一进气口与所述第三引射口连通，所述油分离器具有的排气口与所述压缩机具有的吸气管连通。

优选地，所述油分离器的排油口与所述油箱连通。

优选地，所述压缩机内具有电机，还包括电机冷却管路，所述电机冷却管路包括将所述冷凝器的部分冷媒引入所述电机部位的电机冷却管以及将与所述电机换热后的冷媒引出所述电机部位的电机回气管。

优选地，所述空调系统还包括第二引射器，所述第二引射器具有第四引射口、第五引射口、第六引射口，所述第五引射口与所述电机回气管连通，所述第四引射口与所述压缩机具有的排气管连通，所述第六引射口与所述油分离器具有的第二进气口连通。

优选地，所述空调系统还包括第三引射器，所述第三引射器具有第七引射口、第八引射口、第九引射口，所述第七引射口与所述压缩机具有的排气管连通，所述第八引射口与所述油分离器的排气口连通，所述第九引射口与所述压缩机具有的吸气管连通。

优选地，所述油分离器包括壳体，所述壳体的顶部设有所述排气口，所述壳体内设有第一气流引导件，所述第一气流引导件包括相互同轴设置的第一筒壁、第二筒壁，所述第一筒壁处于所述第二筒壁的径向外侧，且所述第一筒壁的第一端与所述第二筒壁的第一端之间通过第一环板连接，所述第二筒壁的第二端通过第二环板与所述壳体的侧立壁连接，所述第一筒壁的第二端与所述第二环板之间形成环状间隙，所述环状间隙对应的所述壳体处设置所述第一进气口。

优选地，所述第二环板上设有多个第一落油孔。

优选地，所述排气口朝向所述壳体内部的一侧设有中心管，所述中心管朝向所述壳体的底壁延伸。