[发明专利]钢索塔的自爬式安装方法有效
申请号: | 202011517595.X | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112681144B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 周旭;卢冠楠;柴伟;肖向荣;肖旭;胡少涛;郭剑飞;王志楠;贾光轩;马水英 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
主分类号: | B66C23/28 | 分类号: | B66C23/28;E01D21/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢索 安装 方法 | ||
本申请公开一种钢索塔的自爬式安装方法,其包括以下步骤:在满足高度要求的已安装钢塔节段顶部安装自爬式安装系统;利用所述自爬式安装系统从钢索塔的一侧吊装续接钢塔节段到已安装钢塔节段顶部进行安装;所述续接钢塔节段安装到位之后,所述自爬式安装系统竖直爬升到下一个工位对下一个续接钢塔节段进行安装;钢索塔安装完毕之后,所述自爬式安装系统逆向下降到初始安装位置并拆除。本申请使用了自爬式安装系统进行钢索塔的安装,使得钢索塔的对接精度得到控制,钢索塔的对接可调整性提高,降低了施工过程的操作难度和复杂度,也提高了施工的安全性。
技术领域
本申请涉及路桥建设领域,尤其涉及一种钢索塔的自爬式安装方法。
背景技术
斜拉桥或悬索桥的钢索塔安装的线型控制是一项非常重要的工作,如果索塔的线型偏差大,不仅影响索塔的结构受力,还可能影响到桥整体的施工质量,导致工程质量事故。目前的钢索塔吊装多采用塔吊吊装,将加工成型后的钢塔节段运送至施工平台后,采用大吨位塔吊分节吊装就位,对焊成型,塔吊随索塔安装高度的增加进行顶升和附墙。采用塔吊吊装索塔的主要缺点是索塔线型控制困难。随着索塔高度的增加,塔吊与索塔必须多次附墙连接,由于塔吊附墙件对索塔受力的不确定性及多次附墙迭代的影响,导致索塔线型控制困难。
此外,钢索塔安装过程中的其他高空作业工序也需要依赖塔吊或附墙电梯将施工人员运输至高空,对于超高超大的钢索塔的施工,使用适应工程项目的塔吊和附墙电梯增加了施工工序和增加了施工成本,不利于提高工效。
发明内容
本申请的目的是,至少部分克服现有技术的不足,提供一种便于使用的钢索塔的自爬式安装系统,还有利用该安装系统所实施的钢索塔的自爬式安装方法。
为达到以上技术目的,本申请采用的技术方案如下:
首先是,一种钢索塔的自爬式安装系统,其包括自爬升组件、附着在所述自爬升组件上的起重组件,以及安装在所述起重组件上的动力组件;其中,
所述自爬升组件,包括附着在钢索塔表面的轨道,以及在所述轨道上滑移的爬升组件;
所述起重组件,包括爬架、设置在所述爬架顶部的起重桁架、以及设置在所述起重桁架顶面的牵引吊具的移动小车;所述爬架栓接在所述爬升组件上;
所述动力组件设置在所述起重桁架上,用于执行起重和平移工序。
优选地,所述爬架对钢塔节段进行半包围,在所述起重桁架伸出的一侧预留开口。
可选择地,所述预留开口设置在顺桥向方向上或横桥向方向上。
进一步地,所述爬架包括框式顶架和从所述框式顶架向下延伸出的若干竖杆,所述竖杆的高度大于一个钢塔节段的高度与吊具的作业高度的总和。
优选地,所述竖杆的高度为一个钢塔节段高度的1.5~2.5倍。
更进一步地,所述框式顶架包括两对正交拼接成框状的横杆和纵杆,所述起重桁架包括起重臂和固定臂,所述固定臂与所述横杆正交连接。
优选地,所述横杆的宽度大于钢塔节段横截面宽度和起重桁架横截面宽度的总和。
可选择地,所述横杆设有反扣轨道,所述固定臂的底部反扣在所述反扣轨道上,所述反扣轨道还设有锁定所述起重桁架与横杆相对位置的限位件。
进一步可选择地,所述横杆设有自爬升组件,所述固定臂栓接在所述自爬升组件的爬升组件上,所述爬升组件设有锁定爬升组件与轨道相对位置的限位件。
进一步地,所述动力组件固定在所述固定臂上。
其次是,一种钢索塔的自爬式安装方法,其包括以下步骤:
在满足高度要求的已安装钢塔节段顶部安装自爬式安装系统;
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