[发明专利]充电桩安全防护方法和系统在审
申请号: | 202011517645.4 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN114643891A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 徐作文;段修健 | 申请(专利权)人: | 宝能汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;H02J7/00;B60L53/68;B60L53/31;A62C3/16;G08B17/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 安全 防护 方法 系统 | ||
本发明公开了一种充电桩安全防护方法、系统和云服务器。其中,充电桩安全防护方法包括:接收充电桩检测的充电温度;当充电温度处于预设温度区间时,获取充电过程中的充电总时长和高温充电时长,其中,高温充电时长为充电温度处于预设温度区间内的总时长;根据充电总时长和高温充电时长确定单次充电过程中充电桩的充电损伤值;在充电损伤值大于第一预设值时,发送断电控制信号至充电桩,以控制充电桩断电。上述充电桩安全防护方法从时间维度上考虑了温度系数,根据充电温度处于预设温度区间的高温充电时长和充电总时长计算充电损伤值值,通过充电损伤值识别充电风险,并在识别出充电风险时及时控制充电桩断电,以提高充电安全系数。
技术领域
本发明涉及充电技术领域,尤其涉及一种充电桩安全防护方法和系统。
背景技术
近年来,随着国家政策的助力及各大主机厂的创新,新能源电动汽车由于其环保、用电方便等优点,拥有良好的发展前景。相应的,新能源电动汽车的配套充电设备也即充电桩在各个小区停车场或公共场所逐渐普及。目前,充电桩主要通过输入端与电网连接,其输入端安装充电枪,用户通过使用充电枪为电动汽车充电。随着充电桩使用时长的增加,其损伤也越来越大。传统技术中,大多通过监控充电桩的温度对充电桩进行安全管控,其无法识别充电损伤带来的充电风险,导致在充电过程中存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种充电桩安全防护方法,能够获取充电桩的充电损伤值,以便根据充电损伤值识别充电风险,提高充电桩的安全性。
本发明的第二个目的在于提出一种充电桩安全防护系统。
本发明的第三个目的在于提出一种云服务器。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种充电桩安全防护方法,包括:
接收充电桩检测的充电温度;
当充电温度处于预设温度区间时,获取充电过程中的充电总时长和高温充电时长,其中,高温充电时长为充电温度处于预设温度区间内的总时长;
根据充电总时长和高温充电时长确定充电过程中充电桩的充电损伤值;
在充电损伤值大于第一预设值时,发送断电控制信号至充电桩,以控制充电桩断电。
根据本发明实施例的充电桩安全防护方法,通过接收充电桩检测的充电温度,并确定当充电温度处于预设温度区间时,获取充电过程中的充电总时长和高温充电时长,根据充电总时长和高温充电时长确定充电过程中充电桩的充电损伤值,当充电损伤值大于第一预设值时,发送断电控制信号至充电桩,以使充电桩断电,从时间维度上考虑了温度系数,根据充电温度处于预设温度区间的高温充电时长和充电总时长计算充电损伤值值,通过充电损伤值识别充电风险,并在识别出充电风险时及时控制充电桩断电,以提高充电安全系数。
根据本发明的一个实施例,充电损伤值通过以下公式计算:
其中,∑ti为单次充电过程中的高温充电时长,i为单次充电过程中充电温度处于预设温度区间的各时间段,ti为单次充电过程中充电温度处于预设温度区间的各时间段对应的时长,α为充电桩的损伤系数,S为单次充电过程的总时长,k为充电损伤值。
根据本发明的一个实施例,还包括:
获取充电桩的充电总次数及每次充电过程的充电损伤值;
根据充电桩的充电总次数及每次充电过程的充电损伤值,获取充电桩的累计损伤值;
当累计损伤值大于第二预设值时,发送维护指令至控制中心以便对充电桩进行维护。
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