[发明专利]一种适用于多电飞机电力系统的潮流计算方法

权利要求书

1.一种适用于多电飞机电力系统的潮流计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)依据多电飞机电网拓扑结构，建立多电飞机电力系统各环节的等值电路模型，进行交-直变换部分潮流计算；

2)将全部直流网络看作一个节点，采用基于电流的前推回代法进行交流网络潮流计算；

3)首先针对巡航阶段计算，再对其他飞行阶段同样进行电气负载统计、分析并开展潮流计算。

2.根据权利要求1所述的一种适用于多电飞机电力系统的潮流计算方法，其特征在于，步骤1)所述多电飞机电力系统潮流计算等值电路模型包括发电机、传输线路、电能变换装置、用电负荷；其中发电机模型是对多电飞机一次电源的等值；传输线路模型是对多电飞机电力系统中输电线路的等值，交流线路等值为阻抗，直流线路等值为电阻；电能变换装置模型是对多电飞机电力系统中自耦变压器、变压整流器以及自耦变压整流器的等值；用电负荷模型是对多电飞机电力系统中各电压等级对应的实际负载的等值。

3.根据权利要求2所述的一种适用于多电飞机电力系统的潮流计算方法，其特征在于，步骤1)所述交-直变换部分潮流计算，是根据已知线路首端发电机端电压和线路末端用电负荷端功率，通过改进的变压整流器方程和线路基本方程求解出交流系统注入直流系统的有功功率、无功功率和直流侧电压：

其中，G、B为变压整流器的等效电导和电纳，U₁、U₂为损耗前后的电压，P₁、Q₁、P₂、Q₂为损耗前后的有功功率和无功功率，δ为损耗前后的相角差。

4.根据权利要求1所述的一种适用于多电飞机电力系统的潮流计算方法，其特征在于，所述交流网络潮流计算过程中的多电飞机电网输电线路的具体阻抗参数通过飞机线缆相关标准确定。

5.根据权利要求1所述的一种适用于多电飞机电力系统的潮流计算方法，其特征在于，步骤2)所述交流网络潮流计算通过不断的交替迭代求解整个潮流计算过程，直到满足精度要求，得到全网功率和电压分布。

6.根据权利要求5所述的一种适用于多电飞机电力系统的潮流计算方法，其特征在于，步骤3)所述交替迭代求解主要过程为：由首次潮流计算的结果可以得到全网的电压分布，可得各汇流条节点电压，将其与初设值进行比较，若差值大于等于迭代精度，则将本次计算值重新作为基准节点电压进行迭代计算；若差值小于迭代精度，则说明迭代计算已经收敛，计算结束，将该次计算结果作为多电飞机电力系统的稳定运行状态。