[发明专利]一种墩梁一体化架桥机和过孔施工方法在审

专利信息
申请号: 202011519881.X 申请日: 2020-12-21
公开(公告)号: CN112627059A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 李磊;熊克威;董高钟;刘常泉;全有维;林九红;贾海庆;黄峰;谈宏生;梅江涛;刘后华;范小叶 申请(专利权)人: 中建八局第三建设有限公司;中国建筑第八工程局有限公司
主分类号: E01D21/10 分类号: E01D21/10;E01D19/02;E01D2/00
代理公司: 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 代理人: 孙甫臣
地址: 210046 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 一体化 架桥 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种墩梁一体化架桥机,其特征在于,包括纵导梁(5)、主梁(12)、天车、四套支腿装置以及横梁(13),横梁(13)与纵导梁(5)相接,主梁(12)安装在纵导梁(5)下方,天车安装在横梁(13)上 ,四套支腿装置分别安装在主梁(12)下方不同位置处;四套支腿装置包括1号支腿(1)、2号支腿(2)、3号支腿(3)以及4号支腿(4),1号支腿(1)用作2、3、4号支腿吊挂前移时的前端支撑,设置在路基承台(9)上方,2、3、4号支腿分别设置在分片式盖梁(8)上方;

四套支腿装置均包括两种工作状态,即固定状态和移动状态;1号支腿(1)处于固定状态时,其下端与路基承台(9)预埋的精轧螺纹钢(10)锚固,2、3、4号支腿处于固定状态时,其下端均与对应盖梁(8)预留精轧螺纹钢(10)锚固。

2.根据权利要求1所述的墩梁一体化架桥机,其特征在于,所述1号支腿(1)包括与主梁(12)底部连接的第一下横梁(110),第一下横梁(110)底部通过立柱(111)与第二下横梁(112)连接,第一下横梁(110)与第二下横梁(112)之间安装有斜撑(114);第二下横梁(112)下方安装有第一底横梁(113),第二下横梁(112)与第一底横梁(113)之间安装有升降装置(11);第一底横梁(113)底部设有螺旋调节装置和锚固钢板,1号支腿(1)处于固定状态时,通过锚固钢板与路基承台(9)预留精轧螺纹钢(10)进行临时锚固。

3.根据权利要求1所述的墩梁一体化架桥机,其特征在于,所述2号支腿(2)包括对称安装在主梁(12)下方的托辊总成(210),托辊总成(210)上方安装有吊挂总成;托辊总成(210)下方通过铰座(213)安装在底盘(214)上,底盘(214)安装在第三下横梁(215)上表面两端;第三下横梁(215)下方还设有第二底横梁(216),第三下横梁(215)与第二底横梁(216)之间安装有升降装置(11);第二底横梁(216)底部安装有四个连接座(217),连接座(217)底部均设有锚栓孔,2号支腿(2)处于固定状态时,通过连接座(217)与盖梁(8)上方的精轧螺纹钢(10)进行临时锚固。

4.根据权利要求3所述的墩梁一体化架桥机,其特征在于,所述3号支腿(3)包括结构以及安装位置均与2号支腿(2)相同的托辊总成(210)、吊挂总成、底盘(214)、升降装置(11)、连接座(217);3号支腿(3)还包括与第三下横梁(215)的结构以及安装位置均相同的第四下横梁(310)、与第二底横梁(216)的结构以及安装位置均相同的第三底横梁(311);3号支腿(3)中各部件的数量均为2号支腿(2)中的一半,3号支腿(3)与盖梁(8)上表面之间安装有斜支撑柱(312)。

5.根据权利要求4所述的墩梁一体化架桥机,其特征在于,所述吊挂总成能够带动2号支腿(2)、3号支腿(3)在前后方向上移动,托辊总成(210)能够带动主梁(12)在前后方向上移动。

6.根据权利要求1所述的墩梁一体化架桥机,其特征在于,所述4号支腿(4)包括呈拱形架体结构的第五下横梁(410),第五下横梁(410)两端通过铰座(213)与升降装置(11)连接,升降装置(11)另一端与主梁(12)连接,第五下横梁(410)底部安装有加高节(411),加高节(411)底部安装有底座(412),底座(412)底部设有锚栓孔,4号支腿(4)处于固定状态时,通过底座(412)与盖梁(8)上方的精轧螺纹钢(10)进行临时锚固。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的墩梁一体化架桥机,其特征在于,所述临时锚固所使用的精轧螺纹钢(10)直径为32mm,每一个锚固点均采用8根精轧螺纹钢(10),分左右两侧分别锚固;盖梁(8)上表面设有交接墩垫石(14)和中墩垫石(15)。

8.根据权利要求2至6中任一项所述的墩梁一体化架桥机,其特征在于,所述升降装置(11)包括外导套,外导套内安装有内导柱,外导套与液压油缸连接,外导套能够沿内导柱做升降运动;外导套与内导柱在安装时涂有锂基润滑脂。

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