[发明专利]一种骑行电动车租赁及共享电池服务系统在审
申请号: | 202011520964.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112541807A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 欧阳鹏;孟宪奇;宁晓辉;段志芳 | 申请(专利权)人: | 西安裕日软件有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/06;G06Q50/30;G07F17/00 |
代理公司: | 上海尚象专利代理有限公司 31335 | 代理人: | 徐炫 |
地址: | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 租赁 共享 电池 服务 系统 | ||
本发明涉及计算机应用领域,具体涉及一种骑行电动车租赁及共享电池服务系统。一种骑行电动车租赁及共享电池服务系统,包括物联网AI管理平台、服务终端、管理平台、用户移动运营平台。本发明通过此设计,提供了一种骑行电动车租赁及共享电池服务系统,实现无人值守的骑行电动车互联网租赁及其所使用的锂电池互联网共享。
技术领域
本发明涉及计算机应用领域,具体地,涉及一种骑行电动车租赁及共享电池服务系统。
背景技术
在交通拥堵的城市,电动自行车和电动摩托车成为人民群众上下班、接送孩子等日常出行的重要交通工具,特别是对于到陌生城市短期旅行、商业活动、工作学习的人们,人们往往希望使用一个方便快捷的交通工具实现城市内的交通出行,出租车太贵,公交太堵、地铁太挤,电动车租赁成为城市交通的迫切需求,然而现有的电动车租赁存在以下问题:现有的普通电动车采用不可拆卸蓄电池续航能力差,充电不便,骑行中如遇电池电力不足影响骑行;电动车租赁点需要同时为数个蓄电池充电,充电功率过大,充电需求有严重的峰谷效应,效率低,容易造成安全事故;电动车本身价值不低,租赁押金不易解决;租赁电动车需要提供租赁服务、检查车辆、紧急救援、充电断电等服务,需要投入大量的人力物力;冬季电动车电池受温度影响特别大,续航里程甚至不到夏季的一半,很多时候不能提供一天的续航需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种骑行电动车租赁及共享电池服务系统,以解决上述至少一个技术问题。
为了达到上述目的,本发明采用下述技术方案:
一种骑行电动车租赁及共享电池服务系统,其特征在于,包括物联网AI管理平台、服务终端、管理平台、用户移动运营平台;
所述物联网AI管理平台通过云服务器实时采集智能服务终端、移动管理平台、用户移动运营平台的信息并管理;
所述服务终端用于管控车辆、电池,服务终端实时监控收存的车辆与电池的数据信息,并将服务终端所监控的电池与车辆的数据信息反馈至云服务器;
所述管理平台用于管理员进行管理操作,并将管理员的管理操作信息反馈至云服务器;
所述用户移动运营平台用于用户进行租赁操作,并将用户的租赁操作信息反馈至云服务器。
所述服务终端监控收存的车辆的数据信息,并将所述车辆的参数信息及地理位置等信息反馈至云服务器,由物联网AI管理平台确定对车辆的处理策略,进而服务终端对收存的车辆进行开锁或上锁等操作;
所述服务终端监控收存的电池的数据信息,并将所述电池的参数信息及电量等信息反馈至云服务器,由物联网AI管理平台确定对电池的处理策略,进而服务终端对收存的电池进行充电、保管或断电等操作。
所述管理平台包括PC管理平台、移动管理平台;
管理员通过PC管理平台进行用户管理、订单管理、车辆管理、电池管理、服务终端管理、系统管理、AI管理等;
管理员通过所述移动管理平台在移动端对客户、订单、车辆、电池与服务终端等的现场管理。
管理员通过所述PC管理平台可进行用户管理、订单管理、车辆管理、电池管理、服务终端管理、系统管理、AI管理;
用户管理包括管理租赁用户、车主用户、用户还车单审核、服务用户;
订单管理包括管理租赁订单、服务订单;
车辆管理包括管理平台车辆、个人车辆、托管车辆;
电池管理包括管理平台电池、个人电池、托管电池;
服务终端管理包括管理钥匙柜、电池柜;
系统管理包括管理登录管理、权限管理、任务委托、系统测试;
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