[发明专利]一种防误触式喷液装置在审

专利信息
申请号: 202011521972.7 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN112547348A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 刘汉香;李宇航;张昆奇;潘新 申请(专利权)人: 日照轩宜信息科技有限公司
主分类号: B05B9/04 分类号: B05B9/04;B05B3/14
代理公司: 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 代理人: 邢黎华
地址: 276826 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 防误触式喷液 装置
【说明书】:

发明公开了一种防误触式喷液装置,属于喷雾装置技术领域,其特征在于:包括储液桶、上架、箱体、限位机构、齿轮动力机构、齿轮加速机构、齿轮啮合装置、齿轮分离装置和注液泵;所述的储液桶安装在上架的空腔中,所述的箱体两侧的空腔内分别安装一套齿轮动力机构和齿轮加速机构;导液管下端与软管、多通阀、雾化喷头通过管道管路顺序连接,所述的箱体内安装有两组齿轮啮合装置和两组齿轮分离装置。与现有技术相比较具有结构简单、设计合理的特点。

技术领域

本发明为申请日:2017年11月28日,《一种重力蓄力喷液装置》(申请号:201711214364X)的分案申请,涉及一种喷液装置,特别是一种适用于能够利用储液桶重力进行蓄力的喷液装置。

背景技术

很多行业或者场所都需要用到喷淋装置,比如小型货场的喷淋降尘、农业的喷雾灌溉、医院或者公共场所的消毒液喷洒等等。而目前,现有的喷液装置大多采用人力或其它动力机构进行驱动喷液,而驱动机构通常需要电力等能源驱动。因此出现以下问题:①能源消耗;②电线拖拽可能带来的安全隐患和移动不便;③直流蓄电池忘记充电会延误使用;④脱离能源供给,则不利于户外操作;⑤需要携带电机等增加移动重量。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足,提供一种适用于能够利用储液桶重力进行蓄力的喷液装置。

本发明解决其技术问题的技术方案是:一种防误触式喷液装置,其特征在于:包括储液桶、上架、箱体、限位机构、齿轮动力机构、齿轮加速机构、齿轮啮合装置、齿轮分离装置和注液泵;所述的储液桶安装在上架的空腔中,出液口处密封有一层密封膜,并插入在上架底部通孔中;限位机构包括第一导向杆、第一限位板、固定块、第一定位板和第一连接板;所述的箱体的上端壁上设有四个第一导向杆,上端穿过上架两侧的第一耳板导向孔与固定块连接;所述的上架的两侧分别设有一限位板,所述的定位板穿过固定块的滑道孔,两端分别通过第一连接板连接,所述的定位板顶在同侧限位板的下端;所述的定位板上设有一面积大于限位板的面积的缺口;所述的上架的两侧分别与一双面齿条的上端连接,所述的双面齿条的下端设有一推板;所述的双面齿条的下端穿过箱体上端壁上的齿条孔;所述的箱体内安装有两隔板,将箱体的空腔分为三部分,所述的箱体两侧的空腔内分别安装一套齿轮动力机构和齿轮加速机构;所述的齿轮动力机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮和第一卷簧;所述的第三齿轮与隔板为可转动连接,所述的第三齿轮与第一卷簧的内端连接,所述的第一卷簧的外端与隔板连接;所述的第一齿轮与第二齿轮同轴连接,所述的第二齿轮与第三齿轮相啮合,第四齿轮的与第三齿轮齿轮轮齿相匹配,所述的第四齿轮与第一L型杆的一端为可转动连接,所述的隔板上设有第一转动轴,所述的第一L型杆的弯曲处设有一通孔,所述的第一转动轴依次穿过第五齿轮和第六齿轮的齿轮孔和第一L型杆弯曲处的通孔,所述的第一L型杆的另一端设有一长方形导向孔,所述的第五齿轮与第四齿轮相啮合,所述的第五齿轮与第六齿轮同轴连接,所述的第七齿轮与第六齿轮相啮合;曲轴的两端分别穿过隔板上的通孔与第七齿轮的齿轮孔连接;所述的箱体中间的空腔内安装有多个雾化喷头和注液泵,所述的雾化喷头一端穿过箱体一端壁上的长方形通孔,两隔板之间安装有连接轴;所述的雾化喷头分别与连接轴和曲轴的弯曲部分铰接;所述的齿轮加速机构包括第一加速齿轮、第二加速齿轮、第三加速齿轮、第四加速齿轮、第五加速齿轮、第六加速齿轮、第七加速齿轮、第八加速齿轮、第九加速齿轮和第二卷簧;所述的第四加速齿轮与隔板为可转动连接,所述的第四加速齿轮与第二卷簧的内端连接,所述的第二卷簧的外端与隔板连接;所述的第三加速齿轮与第四加速齿轮同轴连接,所述的第一加速齿轮与第二加速齿轮同轴连接,所述的第二加速齿轮与第四加速齿轮相啮合,第二L型杆的弯曲处与所述的隔板铰接,所述的第七加速齿轮和第八加速齿轮同轴连接,所述的第七加速齿轮和第八加速齿轮的齿轮孔与第二L型杆的弯曲处铰接;所述的第五加速齿轮与第六加速齿轮同轴连接,所述的第五加速齿轮与第六加速齿轮与第二L型杆的外端通过销轴转动连接,所述的第二L型杆的内端设有一长方形导向孔,所述的第六加速齿轮与第七加速齿轮相啮合,所述的第八加速齿轮与第九加速齿轮相啮合;所述的注液泵包括泵体、软管、挤压轮和中心架;所述的泵体通过第三连接板与两隔板连接,泵体上设有圆柱形空腔,泵轴闯过圆柱形空腔圆心处的通孔,一端与中心架的中间位置连接,另一端与从动锥齿轮连接,主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合,所述的中心架与多个挤压轮的圆心处为可转动连接;所述的箱体另一端两侧的第九加速齿轮的齿轮孔通过第二转动轴连接,所述的第二转动轴与主动锥齿轮连接,所述软管由泵体进液孔进入,由出液孔穿出,软管紧贴在泵体圆柱形空腔的壁上;导液管的上端为盲孔,导液管上部外壁上多个通孔与盲孔相通,导液管上端所述通孔暴露于箱体上端,导液管下端与软管、多通阀、雾化喷头通过管道管路顺序连接;所述的箱体内安装有两组齿轮啮合装置和两组齿轮分离装置;所述的齿轮啮合装置包括导向板、第一压板、第二压板、L形钩、复位杆和驱动板,所述的导向板的两侧分别设有延伸板,所述的延伸板设有导向销轴,所述的导向销轴分别嵌在第一L型杆和第二L型杆的长方形导向孔内,所述的箱体的侧壁上设有一滑道,所述的导向板穿过滑道上的滑道孔,所述的导向板上套有第一压板,所述的导向板的下端与第二压板连接,所述的第一压板与第二压板之间通过第四压缩弹簧连接,所述的隔板上与两驱动板的中间位置为可转动连接,所述的L形钩的上端与箱体的侧壁为可转动连接,下端钩在第二压板的下端;所述的L形钩上设有一长方形导向孔,所述的箱体两端的壁上分别设有第二导向杆,所述的第二导向杆的横截面成方形,所述的复位杆的一端设有一方形导向孔,所述的第二导向杆的一端插入在复位杆的方形导向孔内通过第一压缩弹簧与复位杆的方形导向孔的孔底连接;所述的驱动板外端和复位杆的内端分别设有一导向销轴,驱动板和复位杆的导向销轴嵌在L形钩的长方形导向孔内;所述的复位杆上设有一环形滑道,复位杆的环形滑道内嵌有环形滑块,所述的箱体的两侧壁上分别设有两L形通孔,拨板的一端穿过L形通孔与环形滑块连接;所述的齿轮分离装置包括铰接板、定位块、第三导向杆、挡板、外套筒和第四导向杆;所述的箱体两端的壁上分别设有第三导向杆,所述的定位块的一端设有一方形导向孔,所述的第三导向杆的形状与定位块方形导向孔的形状相同,所述的第三导向杆插入在定位块的方形导向孔内,所述的定位块的一端与外壳体的壁通过第二压缩弹簧连接;所述的铰接板的一端与定位块的一侧铰接,两铰接板的另一端相铰接;所述的箱体的底板上安装有第四导向杆,所述的外套筒上设有一方形导向孔,所述的第四导向杆与套筒的方形导向孔的形状相同,所述的第四导向杆插入在外套筒的方形导向孔中,所述的外套筒的上端与挡板连接,所述的挡板的两侧为倾斜面,所述的挡板与箱体的底板通过第三压缩弹簧连接,两定位块压在压板的上端;所述的第一齿轮和第二齿轮与第四连接板的一端为可转动连接,两第四连接板分别与挡板连接;所述的箱体的两侧壁上分别设有一长方形通孔,拉板的一端穿过箱体侧壁上的长方形通孔与挡板连接。

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