[发明专利]一种电动自卸卡车及其快换电池系统在审
申请号: | 202011524405.7 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112622685A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 李小冬;贺石磊;杨满;王成昆 | 申请(专利权)人: | 金茂智慧交通科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 300456 天津市滨海新区天津自贸试验区(东疆保税*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 卡车 及其 电池 系统 | ||
1.一种快换电池系统,应用于电动自卸卡车,所述电动自卸卡车的车架上设置有横置的支撑支架,其特征在于,所述快换电池系统包括与所述支撑支架相匹配的电池箱体,其中:
所述电池箱体内设置有电池和与所述电池连接的供电电路,还设置有与所述电池连通的水冷机组系统;
所述电池箱体的上部的两端分别设置有一个横向凸起的凸沿,所述凸沿用于将所述电池箱体悬挂于所述支撑支架上;
在一个所述凸沿的下部设置有快换连接器,所述快换连接器与所述供电电路电连接,用于在所述电池箱体安装到位后与所述电动自卸卡车的驱动电路电连接。
2.如权利要求1所述的快换电池系统,其特征在于,所述电池箱体的上表面设置有橡胶块。
3.如权利要求1所述的快换电池系统,其特征在于,所述电池箱体的两侧分别设置有一个换电托架。
4.如权利要求1所述的快换电池系统,其特征在于,在至少一个所述凸沿上,设置有一个定位导向柱。
5.如权利要求1~4任一所述的快换电池系统,其特征在于,还包括设置在所述电池箱体上的自锁机构。
6.如权利要求5所述的快换电池系统,其特征在于,所述自锁机构包括铰接支座、第一连杆、第二连杆、导轨、滑块和锁止销,其中:
所述铰接支座和所述导轨均设置在所述电池箱体的外壁上;
所述第一连杆的至少一部分与所述铰接支座铰接在一起;
所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端铰接在一起;
所述第二连杆的另一端与所述滑块的凸起部铰接在一起;
所述滑块与所述导轨滑动连接;
所述锁止销设置在所述滑块上,用于在所述第一连杆和所述第二连杆配合下被推入设置在所述车体上的锁孔内,还用于被从所述锁孔内拔出。
7.如权利要求6所述的快换电池系统,其特征在于,在所述导轨上套接有弹簧,所述弹簧用于将所述滑块压向所述锁孔方向,以使所述滑块带动所述锁止销插入所述锁孔内。
8.一种电动自卸卡车,其特征在于,其车架上设置有横置的支撑支架,在所述支撑支架上装配有如权利要求1~7任一项所述的快换电池系统。
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