[发明专利]一种内燃机油复合增粘剂及其制备方法在审
申请号: | 202011524432.4 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112592751A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 李艳国 | 申请(专利权)人: | 圣保路石油化工(天津)股份有限公司 |
主分类号: | C10M143/00 | 分类号: | C10M143/00;C10N40/25;C10N30/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市蓟州区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃 机油 复合 增粘剂 及其 制备 方法 | ||
本发明提供一种内燃机油复合增粘剂及其制备方法,首先选取50‑60wt%的液胶0010胶、40‑55wt%的基础油并选取清洁的专用称重调和釜;在专用称重反应釜中加入50‑60wt%的液胶0010胶、40‑55wt%的基础油并将专用称重反应釜升温,在一定条件下,循环搅拌;利用均质设备对专用称重反应釜中的原材料进行两个整体的循环混合,梳理,得到复合增粘剂;取样检验:对得到的复合增粘剂进行各项指标检验。本发明特别适合调配长里程10万公里以上柴油发动机油,也特别适用于汽机油依据HTHS数据进行的产品细分,其核心数据SSI不大于15,增稠效率0.8,增稠效率高,添加量少,降低了成本,其内含的具有优异的抗氧化能力,可改善老旧车辆的油膜、增强各部件的密封性。
技术领域
本发明属于内燃机油复合增粘剂技术领域,尤其涉及一种内燃机油复合增粘剂及其制备方法。
背景技术
现有调和内燃机油增粘剂有单纯的OCP型、PIB型、HSD型、PMA型,但各类增粘剂的都存在明显的短板,低温性能差、抗剪切性能不良、价格昂贵、增稠效率低。
因此,提供一种内燃机油复合增粘剂及其制备方法,具有优异的抗氧化能力,可改善老旧车辆的油膜、增强各部件的密封性。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种内燃机油复合增粘剂及其制备方法,其特征在于,所述复合增粘剂的重量组成成份为:50-60wt%的液胶0010胶、40-55wt%的基础油所述复合增粘剂的制备方法为:
S1:预处理:首先选取50-60wt%的液胶0010胶、40-55wt%的基础油并选取清洁的专用称重调和釜;
S2:在专用称重反应釜中加入50-60wt%的液胶0010胶、40-55wt%的基础油并将专用称重反应釜升温,在一定条件下,循环搅拌;
S3:利用均质设备对专用称重反应釜中的原材料进行两个整体的循环混合,梳理,得到复合增粘剂;
S4:取样检验:对得到的复合增粘剂进行各项指标检验。
优选的,所述复合增粘剂的重量组成成份为:50wt%的液胶0010胶、50wt%的基础油
优选的,所述S2中将专用称重反应釜升温至120℃。
优选的,所述S2中循环搅拌是在恒温条件,且在氮气保护下进行。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:本发明特别适合调配长里程10万公里以上柴油发动机油,也特别适用于汽机油依据HTHS数据进行的产品细分,其核心数据SSI不大于15,增稠效率0.8,增稠效率高,添加量少,降低了成本,其内含的具有优异的抗氧化能力,可改善老旧车辆的油膜、增强各部件的密封性。
附图说明
图1是本发明的步骤图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述:
实施例:
一种内燃机油复合增粘剂及其制备方法,所述复合增粘剂的重量组成成份为:50-60wt%的液胶0010胶、40-55wt%的基础油
如附图1所示,所述复合增粘剂的制备方法为:
(1)预处理:首先选取50-60wt%的液胶0010胶、40-55wt%的基础油并选取清洁的专用称重调和釜;
(2)在专用称重反应釜中加入50-60wt%的液胶0010胶、40-55wt%的基础油并将专用称重反应釜升温至120℃,并保持温度恒定,在氮气的保护下,循环搅拌;
(3)利用均质设备对专用称重反应釜中的原材料进行两个整体的循环混合,梳理,得到复合增粘剂;
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