[发明专利]一种汽车电缆用阻燃TPEE材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车电缆用阻燃TPEE材料，包括以下重量份的原料：TPEE 70‑80份、阻燃母粒10‑30份、OP蜡0.5‑1份、内润滑剂0.5‑3份、抗氧化剂0.5‑1份、抗滴落剂0.5‑1份，抗臭氧剂0.1‑0.5份。本发明提供的一种汽车电缆用阻燃TPEE材料的制备方法。本发明通过添加阻燃母粒，增加了阻燃剂与TPEE之间的相容性；加入润滑剂OP蜡，降低阻燃剂的析出，减少挤出过程中材料的降解，提高材料体系中各组分的均匀性；加入内润滑剂，改善因加入阻燃剂后，材料表面不光滑的现状，同时，降低TPEE的粘度，提高TPEE材料的流动性；阻燃母粒和OP蜡、内润滑剂协同作用，大幅提高阻燃效果的均匀性，更好的适用于汽车电缆。

技术领域

本发明涉及TPEE复合材料技术领域，具体涉及一种汽车电缆用阻燃TPEE材料及其制备方法。

背景技术

聚氯乙烯(PVC)，因其具有较好的机械性能，抗张强度、冲击强度和优异的介电性能，而被广泛用做电线电缆的绝缘物料。但是，现有的电缆在使用过程中，由于电阻导致产生大量热量易发生自燃现象，在燃烧过程中火焰无法快速熄灭，使得电缆受损严重，且随着电缆的长时间的阳光曝晒，PVC的耐热变形和耐老化性能差等问题，会使得PVC分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降。在实际应用中多会采用添加耐高温稳定剂、阻燃剂之类的添加剂，以稳定和提高对光热的稳定性和阻燃效果；但是，较多助剂的添加，随着使用时间的正常，添加剂或阻燃物质析出，进而导致电缆的阻燃效果的丧失，阻燃效果不均匀，因此，亟需一种耐高低温，阻燃性能稳定，且材料成本较低的用于电缆的复合材料。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种耐高低温性能优越，降低阻燃剂的析出，阻燃性能稳定的汽车电缆用阻燃TPEE材料。

本发明的另一目的在于，提供一种汽车电缆用阻燃TPEE材料的制备方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种汽车电缆用阻燃TPEE材料，包括以下重量份的原料：TPEE 70-80份、阻燃母粒10-30份、OP蜡0.5-1份、内润滑剂0.5-3份、抗氧化剂0.5-1份、抗滴落剂0.5-1份，抗臭氧剂0.1-0.5份。TPEE(热塑性聚酯弹性体)是一种嵌段式共聚物，由无定型脂肪族聚酯或聚醚类软段和芳香族聚酯类硬段交替排列构成，成两相结构，硬链段结晶起物理交联作用，稳定制品尺寸，软链段无定形赋予聚合物高回弹性。TPEE同时具有橡胶的柔软性、弹性，以及热塑性塑料的刚性、易加工性。然而TPEE极容易燃烧，其极限氧指数(LOI)仅在19％左右，且在燃烧时会产生滴落，在发生火灾时，滴落会带来火焰的蔓延或者烫伤等危险，因此，需要另外添加阻燃剂；如若直接添加阻燃剂，在加工制造的过程中，阻燃剂混合不均匀，阻燃剂易析出，造成阻燃效果不佳。本发明通过添加阻燃母粒，增加了阻燃剂与TPEE之间的相容性；加入润滑剂OP蜡，降低阻燃剂的析出，减少挤出过程中材料的降解，提高材料体系中各组分的均匀性；加入内润滑剂，改善因加入阻燃剂后，材料表面不光滑的现状，同时，降低TPEE的粘度，提高TPEE材料的流动性；但是，OP蜡和内润滑剂的添加量并不是越多越好，OP蜡加入TPEE体系中，对阻燃母粒的分散有利；但加入OP蜡的同时又降低了TPEE体系的粘度，使得加工过程中能够传递到阻燃母粒表面的剪切力大大降低，于阻燃剂的分散不利。因此，阻燃母粒与OP蜡、内润滑剂在整个TPEE体系中的比例是根据多次试验获得的；阻燃母粒和OP蜡、内润滑剂协同作用，大幅提高阻燃效果的均匀性。

优选的技术方案为，所述阻燃母粒按照质量百分比计包括5％-10％的TPEE、40％-45％的聚乳酸、40％-50％的主阻燃剂和5％-10％的协效阻燃剂。在阻燃母粒中，通过添加少量的TPEE、具有优异的相容性的聚乳酸和主阻燃剂、协效阻燃剂一起共混造粒，显著提高了主阻燃剂和协效阻燃剂在TPEE材料体系中的分散性和相容性，进一步提高了主阻燃剂和协效阻燃剂在后续使用过程中的阻燃均匀性和减少阻燃剂的析出作用。