[发明专利]一种船体制造用接触型除锈刮扫装置

说明书

本发明公开了一种船体制造用接触型除锈刮扫装置，包括壳体，所述壳体的上表面连接有把手，且壳体的下表面预留有吸尘罩，所述吸尘罩的内部轴连接有挡板，且挡板的转动部位设置有限位块，所述壳体的内部设置有隔板，且隔板的上贯穿轴承连接有套管的上端，所述套管上贯穿设置有敲击杆的上端，且敲击杆的下端活动贯穿出壳体的下表面设置，所述敲击杆的下端外侧连接有刷毛。该船体制造用接触型除锈刮扫装置能在清除铁锈的过程中，对铁锈进行收集，避免了铁锈飞舞，从而能减少对环境的污染，且避免了工作人员的健康受到损伤，另外能对铁锈的部位进行敲击，不仅能振落黏附在船体上的铁锈颗粒，且能提高刮除铁锈的效果。

技术领域

本发明涉及船体除锈技术领域，具体为一种船体制造用接触型除锈刮扫装置。

背景技术

船体在制造的过程中，需要去除其上的铁锈，这是由于船体在使用的过程中，会受到海水的侵蚀，所以需要在船体上喷涂防锈漆，但防锈漆在喷涂之前需要将原本的铁锈清除干净，不然会影响防锈漆喷涂的效果，船体制造用接触型除锈刮扫装置就是一种能清除船体上铁锈的装置。

但是现有的船体制造用接触型除锈刮扫装置在使用的过程中，还存在一定的问题，如：

1、现有的船体制造用接触型除锈刮扫装置不便于对铁锈进行收集，这就使得在清除铁锈的过程中，粉末状的铁锈在空气中飞舞，不仅影响环境，且不利于工作人员的身心健康；

2、现有的船体制造用接触型除锈刮扫装置在除锈的过程中，不便于对船体铁锈的部位进行敲击，从而不利于更加彻底的清除铁锈。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船体制造用接触型除锈刮扫装置，以解决上述背景技术中提出现有的船体制造用接触型除锈刮扫装置不便于手机铁锈且不利于更加彻底清除铁锈的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船体制造用接触型除锈刮扫装置，包括壳体，所述壳体的上表面连接有把手，且壳体的下表面预留有吸尘罩，所述吸尘罩的内部轴连接有挡板，且挡板的转动部位设置有限位块，所述壳体的内部设置有隔板，且隔板的上贯穿轴承连接有套管的上端，所述套管上贯穿设置有敲击杆，且敲击杆的下端活动贯穿出壳体的下表面设置，所述敲击杆的下端外侧连接有刷毛，且敲击杆处于壳体内部的部分上固定连接有引导块，并且敲击杆的下端外与壳体的下表面之间设置有嵌套于敲击杆外侧的弹簧，所述引导块接触连接于导向块上，且导向块固定连接于壳体的内底面，所述套管通过第一皮带传动结构与传动齿轮组相连接，且传动齿轮组设置于带刮刀的轴杆上，所述带刮刀的轴杆的下端轴承贯穿出壳体的下表面，所述隔板的上表面安装有伺服电机，且伺服电机通过第二传动皮带结构与风扇机构相连接，并且风扇机构之间通过第四皮带传动结构相连接，所述壳体上安装有集尘盒，且集尘盒上设置有进尘口，所述集尘盒的内顶面轴承连接有旋转杆，且旋转杆的上端伸出集尘盒连接于旋钮上，所述旋转杆的下端两侧均轴连接有固定杆的一端，且固定杆的另一端贯穿集尘盒设置。

优选的，所述集尘盒的内顶面设置有凸块，且固定杆活动贯穿凸块设置，并且2个固定杆相互平行设置，所述壳体上设置有与集尘盒卡合的槽孔，且槽孔内设置有与固定杆端部卡合的孔洞。

优选的，所述套管设置有4个，且每2个套管之间设置有一个传动齿轮组，所述传动齿轮组通过2个第一皮带传动结构分别与其相邻的2个套管相连接，且仅有一个套管通过第三皮带传动结构与伺服电机相连接。

优选的，所述套管为外圆内方的结构，且套管内方结构与敲击杆均为棱柱形结构。

优选的，所述导向块在敲击杆的外侧等角度设置，且导向块的上表面为倾斜的弧形，且该弧形距离壳体内底面的高度逐渐增加。

优选的，所述风扇机构由扇叶、旋转轴和罩体构成，且旋转轴轴承连接于罩体内，所述扇叶设置于旋转轴上，且旋转轴和扇叶均设置于罩体内侧，并且罩体与吸尘罩贯通部位设置有过滤板。