[发明专利]加热效率高的燃油滤清器

说明书

本发明公开了一种加热效率高的燃油滤清器，外壳连接在底座上，外壳内设置滤芯总成；底座设置有进油管、出油管、中央竖直管，中央竖直管具有竖直的第一中央通道；滤芯总成的上端部插装在中央竖直管内，第一中央通道连通净油腔；底座内、位于滤芯总成的上方设置有加热器，加热器包括加热器座、加热片、导热片。本发明的加热器位于进油管、出油管的下方，靠近进油管及出油管，使得燃油从进油管进入后可以在第一时间加热，在气温较低的环境中，可以获得更快的加热速度，加热所需的时间更短，而且底座为金属件，也可以起到导热作用，使得加热效率更高。

技术领域

本发明涉及车用燃油过滤器技术领域，尤其是一种加热效率高的燃油滤清器。

背景技术

燃油预滤器设置于发动机供油系统中，用于将燃油中的杂质、水和其它污染物过滤掉后，再输入输油泵和喷油器中，避免输油泵和喷油器等重要部件磨损过多或出现堵塞等问题，保证发动机的正常工作。

现有带电泵的燃油滤清器存在如下问题：

目前，一些燃油滤清器的底座与滤芯总成的顶端之间通常还设置有加热器对进出油口的燃油进行加热，这种加热器的底面与滤芯总成顶面之间的间隙通常较小，即二者之间的过油间隙较小，如果加热器底面或滤芯总成顶面发生变形，会影响过油间隙，甚至变形部位会贴合在一起，这样会增加燃油的通过阻力，使得燃油流动的通畅性降低。

发明内容

本申请人针对上述现有带电泵的燃油滤清器存在的这些缺点，提供一种结构合理的加热效率高的燃油滤清器，保证燃油的流动通畅性。

本发明所采用的技术方案如下：

一种加热效率高的燃油滤清器，外壳连接在底座上，外壳内设置滤芯总成，在外壳内、位于滤芯总成周向外侧形成脏油腔，滤芯总成内部具有净油腔；底座设置有进油管、出油管、中央竖直管，中央竖直管具有竖直的第一中央通道；滤芯总成的上端部插装在中央竖直管内，第一中央通道连通净油腔；底座内、位于滤芯总成的上方设置有加热器，加热器包括加热器座、加热片、导热片。

本发明的加热器位于进油管、出油管的下方，靠近进油管及出油管，使得燃油从进油管进入后可以在第一时间加热，在气温较低的环境中，可以获得更快的加热速度，加热所需的时间更短，而且底座为金属件，也可以起到导热作用，使得加热效率更高。

作为上述技术方案的进一步改进：

加热器座朝下竖直伸出有一圈第二翻边，第二翻边的底面与滤芯总成的顶面之间具有间隙、作为燃料过流通道，第二翻边的下端部开设若干凹口。

本发明的第二翻边底面上周向设置的若干凹口增加了燃油的过流面积，即使加热器或滤芯总成发生变形而使得第二翻边的底面与盖板部的顶面贴合，燃油也可以从若干凹口流过，保证了燃油流动的顺畅性。

加热器位于进油管、出油管的下方，加热器靠近进油管及出油管。

加热器的加热器座的外周边缘与外壳之间具有间隙。

所述加热器座的外周边缘与外壳之间的间隙值为0.5-1.5mm。

本发明的加热器座的外周边缘与外壳之间的间隙较小，使得从进油管进入的大部分燃油流经加热器加热后再进入外壳的脏油腔，保证了燃油加热的有效性，也更利于缩短加热时间。

底座为金属件。

第二翻边的若干凹口沿周向均匀分布。

加热器的加热器座中央开设插装孔，插装孔套设在底座的中央竖直管外周；加热器座上伸出有插接件，底座上开设有插接件穿出孔，插接件从插接件穿出孔穿出。

加热器的加热片位于插装孔的外侧。

加热片的上下端面分别设置有导热片。

本发明的有益效果如下：