[发明专利]一种避免孔距误差过大的高效率等距打孔装置在审
申请号: | 202011525994.0 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112719333A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 孙梓涵 | 申请(专利权)人: | 扬州唯希信息技术有限公司 |
主分类号: | B23B39/00 | 分类号: | B23B39/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23Q7/00 |
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地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 误差 过大 高效率 等距 打孔 装置 | ||
本发明涉及电气配件技术领域,且公开了一种避免孔距误差过大的高效率等距打孔装置,包括壳体,所述壳体内部的左侧活动连接有驱动轮,所述驱动轮的外侧活动连接有链条,所述壳体的内部活动连接有驱动丝杆,所述驱动丝杆的外侧活动连接有装置盒,所述装置盒的底部设置有钻头,该避免孔距误差过大的高效率等距打孔装置,通过压板和从动轮的配合使用,只需要将需要打孔的电气配件放置在传送带上,就可以匀速移动,移动到所需孔距位置时,传送带会停止移动,接着钻头向下移动进行钻孔,钻孔完成后,钻头脱离,传送带继续移动,不仅自动化程度高,还可以保证等距打孔,避免了人工打孔效率低下,甚至造成孔距误差的情况出现。
技术领域
本发明涉及电气配件技术领域,具体为一种避免孔距误差过大的高效率等距打孔装置。
背景技术
电气工程定义为用于创造产生电气与电子系统的有关学科的总和,随着科技的飞速发展,电气工程涵盖了几乎所有与电子、光子有关的工程行为,电气相关配件的生产和应用也越来越成熟,而当中体积较大、重量较重的电气配件,无法进行直接焊接,就需要对内部进行等距打孔,方便大型电气配件的安装,而目前的打孔设备,基本都是人工操作钻床进行打孔,一方面对于工人操作技术有极高的要求,另一方面大大降低了打孔的效率,还有可能因为疏忽而造成孔距误差较大,影响后期的安装。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种避免孔距误差过大的高效率等距打孔装置,具备自动化强度较高,且保持等距打孔的优点,解决了人工打孔效率低下,且容易造成误差的问题。
(二)技术方案
为实现上述自动化强度较高,且保持等距打孔的目的,本发明提供如下技术方案:一种避免孔距误差过大的高效率等距打孔装置,包括壳体,所述壳体内部的左侧活动连接有驱动轮,所述驱动轮的外侧活动连接有链条,所述壳体的内部活动连接有驱动丝杆,所述驱动丝杆的外侧活动连接有装置盒,所述装置盒的底部设置有钻头,所述装置盒的底部活动连接有限位弹簧,所述限位弹簧的底部固定连接有压板,所述壳体内部的底端活动连接有滑块,所述滑块的侧面活动连接有复位弹簧,所述复位弹簧远离滑块的一端固定连接有固定柱,所述滑块的正面铰接有支杆,所述支杆的外侧铰接有连杆,所述连杆的顶部铰接有撑板,所述撑板的侧面活动连接有从动轮,所述从动轮的顶部活动连接有顶板,所述从动轮的外侧活动连接有传送带。
优选的,所述驱动轮设置有两个,以垂直方向活动连接在壳体内部的左侧,两个驱动轮之间通过链条传动,所述驱动丝杆设置为双向螺纹,所述装置盒的内部设置有丝纹,且与驱动丝杆适配,装置盒活动连接在驱动丝杆的外侧且与驱动丝杆啮合;所述驱动轮由驱动电机一驱动,驱动电机一与驱动轮固定连接,所述驱动丝杆由驱动电机二驱动,驱动电机二与驱动丝杆固定连接。
优选的,所述限位弹簧设置有两个,以装置盒为中心呈对称位置分布,分别活动连接在装置盒底部的左右两端,两个限位弹簧的顶部与装置盒固定连接,底部与压板固定连接,所述压板的中间开设有孔,孔的尺寸与钻头的尺寸适配;所述滑块设置有两个,以驱动丝杆为中心呈对称位置分布。
优选的,所述复位弹簧设置有两个,分别活动连接在左右两个滑块的侧面,所述固定柱设置有两个,以驱动丝杆为中心呈对称位置分布,且与左右两个滑块相对应,同一组的滑块与固定柱之间通过复位弹簧连接;所述支杆和连杆的底部呈交叉状态分别铰接在左右两个滑块的正面,所述支杆和连杆的顶部分别铰接在撑板的底部。
优选的,所述从动轮设置有两个,分别活动连接在撑板的左右两侧,两个从动轮之间通过传送带传动,位于左侧的从动轮外侧设置有齿牙,且与链条适配,初始状态下,从动轮设置在链条的运动轨迹上;所述顶板设置有两个,分别活动连接在左右两个从动轮的外侧,且设置在压板的运功轨迹上。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种避免孔距误差过大的高效率等距打孔装置,具备以下有益效果:
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