[发明专利]一种可调节深浅度的无沙混凝土路面用路面开槽割缝机在审
申请号: | 202011526156.5 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112695600A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 宋传道 | 申请(专利权)人: | 宋传道 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 401220 重庆市长*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 深浅 混凝土 路面 开槽 割缝机 | ||
本发明公开了路面开槽割缝技术领域的一种可调节深浅度的无沙混凝土路面用路面开槽割缝机,包括机架,所述转筒顶部固定有齿轮,所述齿轮与连接齿轮相对一侧啮合,所述转筒内螺纹套设有螺纹杆,两组所述螺纹杆底部固定有升降壳体,四组所述连接件底部固定有开槽切缝机构,进行切缝工作时,支撑弹簧复位带动固定框向地面靠近,固定框将切割位置封闭,而抽气泵可使罩体产生负压,将切缝产生的烟尘送入导尘管内,进行降尘工作,外部的空气通过固定框上设置的通孔和切缝时的凹槽进入降噪外壳内,维持降噪外壳内腔的气压平衡,经过清水降尘后的空气,在经过顶部滤网的过滤后通过排气管排出,抽水泵将清水抽出,然后通过雾化喷头喷出,可进行二次降尘。
技术领域
本发明涉及路面开槽割缝技术领域,具体为一种可调节深浅度的无沙混凝土路面用路面开槽割缝机。
背景技术
道路根据材质和用途分为不同类型,无沙混凝土路面就是众多路面中的一种,由于无沙混凝土中孔隙大,所以传热性低,透水性好,在道路建设领域应用广泛,但路面上产生缝隙时,需要将裂缝附近的路面切断,保证填充部分的平整和美观,在切断时需要使用切割机,而切割无沙混凝土路面时,会大量扬尘,影响操作环境的可视度,影响工人的身体健康,为此,我们提出一种可调节深浅度的无沙混凝土路面用路面开槽割缝机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可调节深浅度的无沙混凝土路面用路面开槽割缝机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可调节深浅度的无沙混凝土路面用路面开槽割缝机,包括机架,所述机架左右两侧外壁均设有带刹车移动轮,所述机架左右两侧的中部均设置有滑槽,滑槽内滑动设置有滑动块,所述机架顶部中心通过轴承安装有转动杆,所述转动杆外壁设置有连接齿轮,所述机架顶部右侧设置有驱动电机,所述转动杆和驱动电机顶部均设置有传动齿轮,两组所述传动齿轮外壁套设有链条,所述机架顶部与转动杆连接处的左右两侧均设置有安装孔,安装孔内安装有轴承,轴承内圈内固定有转筒,所述转筒顶部固定有齿轮,所述齿轮与连接齿轮相对一侧啮合,所述转筒内螺纹套设有螺纹杆,两组所述螺纹杆底部固定有升降壳体,所述滑动块固定在升降壳体上,所述升降壳体底部矩形阵列设置有四组连接件,四组所述连接件底部固定有开槽切缝机构,所述开槽切缝机构顶部连接有罩体。
进一步地,所述开槽切缝机构包括焊接在连接件底部的降噪外壳,所述降噪外壳顶部中心设置有安装槽,安装槽内安装有初步降尘组件,所述初步降尘组件位于罩体内腔,所述降噪外壳右侧内壁的底部焊接有驱动箱,所述驱动箱顶部内壁安装有旋转电机,所述旋转电机左侧安装有齿轮一,所述驱动箱左右两侧的底部均设置有安装孔,安装孔内安装有轴承,两组轴承内圈内安装有转杆,所述转杆左端设置有切割刀具,所述转杆位于驱动箱内腔部分的外壁设置有齿轮二,所述齿轮二与齿轮一相对一侧啮合,所述降噪外壳外壁底部套设有固定框,所述降噪外壳左右两侧的中部均焊接有连接板件,所述连接板件顶部前后两侧均设置有安装孔,安装孔内活动插设有滑杆,所述滑杆底部焊接在固定框上,所述滑杆外壁套设有支撑弹簧,所述支撑弹簧的两端分别连接在连接板件和固定框上。
进一步地,所述初步降尘组件包括壳体,所述壳体左侧连接有防水罩,所述防水罩内腔顶部设置有隔板,所述隔板顶部安装有电机,所述电机底部安装有转轴,所述转轴外壁由上至下依次设置有齿轮三和锥齿轮,所述壳体内腔底部活动插设有筛网二,所述壳体左右两侧的底部均设置有安装孔,安装孔内安装有轴承,两组轴承内圈内安装有杆件,所述杆件左端固定有传动锥齿轮,所述锥齿轮底部右侧与传动锥齿轮顶部啮合,所述杆件位于壳体内腔部分的外壁设置有凸轮,所述筛网二底部中心固定有弧形顶块,所述弧形顶块底部与凸轮顶部贴合,所述壳体前后两侧的中部均固定有连接块,所述连接块顶部活动插设有导杆,所述导杆顶部固定在筛网二底部,所述导杆外壁套设有弹簧,所述弹簧的两端分别固定在连接块和筛网二上。
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