[发明专利]智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法在审
申请号: | 202011529059.1 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112801447A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 代予龙;王泽兴;贾滇宁;蔺会光;原诚寅;柯南极;张续龄;邹广才 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/06;H02J3/32 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张立君 |
地址: | 102600 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 充电 网络 系统 基于 电动汽车 调度 方法 | ||
1.一种应用于电动汽车的智能充电网络系统,其特征在于,包括充电调度管理平台、智能充电桩集群、电网和分布式能源;
所述充电调度管理平台通信连接于所述智能充电桩集群、所述电网和所述分布式能源;
所述智能充电桩集群和所述分布式能源均接入所述电网;
所述电动汽车通过所述智能充电桩集群中的智能充电桩接入所述智能充电网络系统;
所述充电调度管理平台用于在满足所述电动汽车的用电需求的前提下,根据实时获取的所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制所述智能充电桩和所述分布式能源的充放电状态,以降低所述电网的负荷峰谷差。
2.根据权利要求1所述的智能充电网络系统,其特征在于,所述充电调度管理平台配置有预定数量的智能充电桩集群接入端口、电网接入端口和分布式能源接入端口。
3.根据权利要求1所述的智能充电网络系统,其特征在于,所述分布式能源包括接入所述智能充电网络系统的发送智能调度充电请求的具有V2G功能的电动汽车。
4.基于权利要求1所述智能充电网络系统的电动汽车充电调度方法,其特征在于,包括立即充电模式、预约充电模式和智能调度充电模式:
立即充电模式:响应于所述电动汽车的立即充电请求,控制所述智能充电桩立即为所述电动汽车充电;
预约充电模式:响应于所述电动汽车的预约充电请求,在满足下次用车时间的前提下控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电且使所述电动汽车的本次充电费用最少;
智能调度充电模式:响应于所述电动汽车的智能调度充电请求,在电价低谷时段控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电,以及当所述电动汽车为具有V2G功能的电动汽车时,在电价高峰时段和电价平峰时段通过所述智能充电桩控制所述电动汽车放电。
5.根据权利要求4所述的电动汽车充电调度方法,其特征在于,所述立即充电模式包括:
获取所述电动汽车的最大允许充电功率;
控制所述智能充电桩立即以所述最大允许充电功率为所述电动汽车充电;
判断所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求是否大于预获取的电网平均负荷,若是,控制所述分布式能源放电。
6.根据权利要求5所述的电动汽车充电调度方法,其特征在于,所述分布式能源包括所述具有V2G功能的电动汽车、分布式发电系统和分布式储能系统;
所述分布式能源的放电优先级由高到低依次为所述具有V2G功能的电动汽车、所述分布式发电系统和所述分布式储能系统;
所述具有V2G功能的电动汽车仅在电价高峰时段和电价平峰时段放电。
7.根据权利要求4所述的电动汽车充电调度方法,其特征在于,所述预约充电模式包括:
根据预获取的所述电动汽车的动力电池剩余电量和最大允许充电功率获取所述电动汽车的需求充电电量和预计充电时长;
根据获取的所述电动汽车的需求充电电量和预计充电时长,基于所述下次用车时间为所述电动汽车分配充电时间和充电功率;
控制所述智能充电桩根据分配的充电时间和充电功率为所述电动汽车充电;
所述充电时间的分配优先级由高到低依次为电价低谷时段、电价平峰时段和电价高峰时段。
8.根据权利要求4所述的电动汽车充电调度方法,其特征在于,所述智能调度充电模式包括:
将所述电动汽车的充电时间分配于最近的电价低谷时段,并根据所述充电时间确定所述电动汽车的充电功率;
根据所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求实时调整所述电动汽车的充电时间和充电功率,使该区域的所述最近的电价低谷时段内的用电功率均匀分布;
控制所述智能充电桩根据实时调整的所述电动汽车的充电时间和充电功率为所述电动汽车充电。
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