[发明专利]一种动力电池热失控全天候监测系统及方法

说明书

本发明涉及新能源车辆电池管理系统领域，更具体的说，涉及一种动力电池热失控全天候监测系统及方法。本发明提出的动力电池热失控全天候监测系统，包括热失控全天候监测模块，布置于动力电池内部，对动力电池的热失控状态进行全天候监测，根据动力电池壳体内部气压信息进行一次诊断；动力电池信息采集模块，对动力电池组内部多个模组的温度和全部单体电池的电压信息进行采集；动力电池管理模块，根据热失控预警信号被唤醒，根据动力电池信息采集模块的反馈信息对动力电池热失控状态进行二次诊断，判断是否发生热失控最终事件。本发明可以对动力电池包进行热失控全天候监测及预警，简单可行有效，切实保证人身安全、减少经济损失和其他不良影响。

技术领域

本发明涉及新能源车辆电池管理系统领域，更具体的说，涉及一种动力电池热失控全天候监测系统及方法。

背景技术

近年来，市场上发生多起电动汽车起火事故，特别是车辆停车或者说静态下自燃起火，对公众感观和新能源车辆产业发展都造成了明显负面的影响，引起社会各界的广泛关注。

新能源汽车安全事故的本质是动力电池热失控。动力电池的热失控是指，电池到达一定温度后不可控了，温度直线上升然后引发燃烧爆炸。

目前，无法对电池包的热失控状态进行全天候的监测，电池管理系统或整车控制系统在唤醒情况下才能对电池包热失控状态进行监控，车辆在停车休眠状态下，电池管理系统或整车控制系统不工作，无法进行热失控状态监控；

车辆对动力电池热失控事件的全天候监测，如果监测的热失控事件相关的参数过多，或者采样频率过高，会引起功耗过大，造成车辆低压蓄电池电量消耗过快，进而导致停车时间稍长后无法启动。

发明内容

本发明的目的是提供一种动力电池热失控全天候监测系统及方法，解决现有技术难以对动力电池的热失控事件进行全天候监测的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种动力电池热失控全天候监测系统，包括热失控全天候监测模块、动力电池管理模块和动力电池信息采集模块：

所述热失控全天候监测模块，与动力电池管理模块相连接，布置于动力电池内部，对动力电池的热失控状态进行全天候监测，根据动力电池壳体内部气压信息进行一次诊断，如果气压参数超过气压阈值，则向动力电池管理模块发送热失控预警信号，唤醒动力电池管理模块；

所述动力电池信息采集模块，对动力电池组内部多个模组的温度和全部单体电池的电压信息进行采集并发送至动力电池管理模块；

所述动力电池管理模块，根据热失控预警信号被唤醒，同时唤醒动力电池信息采集模块采集动力电池组内部温度和电压信息，根据动力电池信息采集模块的反馈信息对动力电池热失控状态进行二次诊断，判断是否发生热失控最终事件，如果发生热失控最终事件，将热失控报警情况给用户和周围环境。

在一实施例中，所述热失控全天候监测模块，包括气压监测单元和数据处理单元：

所述气压监测单元，与数据处理单元连接，全天候对动力电池壳体内部气压进行测量和采集，发送给数据处理单元；

所述数据处理单元，对气压监测单元的气压参数数据进行处理分析，实时进行一次诊断，判断是否发生动力电池热失控初步事件，如果发生热失控初步事件，就发出热失控预警信号唤醒动力电池管理模块；

所述动力电池热失控初步事件是指气压监测单元采集的气压参数数据超过气压阈值。

在一实施例中，所述动力电池管理模块在休眠工作模式期间，不对动力电池热失控状态进行二次诊断，热失控全天候监测模块处于监测工作状态。

在一实施例中，所述热失控全天候监测模块，对动力电池的热失控状态进行一次诊断，进一步包括以下步骤：

步骤S11、气压监测单元自上电进入工作状态后开始进行气压数据的采集，并发送给数据处理单元；