[发明专利]用于汽车检查的整车升降装置在审
申请号: | 202011530180.6 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112794232A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 栾承昊;李晓艳;李天宇 | 申请(专利权)人: | 盐城东方汽车广场投资发展有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28;B25H3/02 |
代理公司: | 盐城众创睿智知识产权代理事务所(普通合伙) 32470 | 代理人: | 任翠涛 |
地址: | 224000 江苏省盐城市永宁国际汽车城4*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 检查 整车 升降 装置 | ||
本发明公开了用于汽车检查的整车升降装置,属于汽车升降技术领域,包括汽车升降平台,所述汽车升降平台两端面两侧均对称开设有限位槽,四个所述限位槽内壁转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面位于限位槽内壁中部位置处通过螺纹连接有移动块,所述移动块顶端边部焊接有L型板,通过汽车升降平台、限位槽、螺纹杆、移动块、L型板、立柱和转动板,能够便于汽车在汽车升降平台表面进行限位,防止汽车沿着汽车升降平台表面产生滑动的现象,进而使得汽车和汽车升降平台之间连接的更加稳定,防止汽车和汽车升降平台之间发生分离的现象,从而保护了汽车升降平台上的汽车,增加了汽车升降平台表面汽车的使用寿命。
技术领域
本发明涉及汽车升降技术领域,具体为用于汽车检查的整车升降装置。
背景技术
升降平台是一种多功能起重装卸机械设备,可分为固定式和移动式:移动式分为直臂式、曲臂式,剪叉式,桅柱式,铝合金升降平台,套缸式:固定式有剪叉式,导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台及附着式电动施工平台,例如YP4-35四柱举升机;
但是现有的整车升降装置不便于对汽车的位置进行限位,而当汽车在升降平台表面未锁好汽车时,汽车易沿着整车升降装置表面产生滑动的现象,从而导致汽车沿着整车升降装置表面产生掉落的现象。
发明内容
本发明的目的在于提供用于汽车检查的整车升降装置,以解决上述背景技术中提出整车升降装置不便于对汽车的位置进行限位,而当汽车在升降平台表面未锁好汽车时,汽车易沿着整车升降装置表面产生滑动的现象,从而导致汽车沿着整车升降装置表面产生掉落的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:用于汽车检查的整车升降装置,包括汽车升降平台,所述汽车升降平台两端面两侧均对称开设有限位槽,四个所述限位槽内壁转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面位于限位槽内壁中部位置处通过螺纹连接有移动块,所述移动块顶端边部焊接有L型板,所述移动块顶端位于L型板内壁中部位置处焊接有立柱,所述立柱外表面转动连接有转动板。
通过汽车升降平台、限位槽、螺纹杆、移动块、L型板、立柱和转动板,能够便于汽车在汽车升降平台表面进行限位,防止汽车沿着汽车升降平台表面产生滑动的现象,进而使得汽车和汽车升降平台之间连接的更加稳定,防止汽车和汽车升降平台之间发生分离的现象,从而保护了汽车升降平台上的汽车。
优选的,所述汽车升降平台内壁两侧对称通过限位杆连接有移动条,所述移动条内壁对应限位杆外表面边部位置处开设有定位孔,所述移动条顶端中部焊接有移动板,所述移动条内壁中部转动连接有双向螺纹杆,所述移动条一端对应双向螺纹杆外表面边部位置处开设有螺纹孔。
通过移动条、移动板、限位杆、双向螺纹杆、定位孔和螺纹孔,能够便于移动条的移动,降低了移动条的移动难度,进而便于移动板的移动,降低了移动板的移动难度,而利用移动板,能够便于对汽车进行导向,进而便于汽车进入到汽车升降平台内部。
优选的,两个所述移动条之间通过双向螺纹杆连接,两个所述移动条之间通过限位杆限位,能够便于移动条的移动,降低了移动条的移动难度。
优选的,两个所述移动板之间组合成八字型。
优选的,所述移动板的宽度等于移动条的宽度相等,能够便于对汽车进行限位,进而便于汽车进入到汽车升降平台内部。
优选的,所述螺纹杆和汽车升降平台之间转动连接,所述移动块位于限位槽内部,所述移动块外表面边部和限位槽内壁边部之间相互贴合,能够便于螺纹杆的转动,降低了螺纹杆的转动难度,进而便于移动块的移动,降低了移动块的移动难度。
所述移动板内壁中部开设有滑槽,所述滑槽内壁中部滑动连接有滑块,所述滑块一端中部焊接有矩形块。
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