[发明专利]一种高铁用防水涂料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高铁用防水涂料，由如下重量份的组分制成：环氧化SBS 10‑15份、端氨基超支化聚硅氧烷35‑45份、羟基磺酸基共改性N,N'‑硫酰二咪唑3‑5份、五氧化二磷1‑3份、氮化硅纳米片3‑5份、偶联剂1‑2份、无机填料20‑30份、消泡剂2‑4份、流平剂1‑3份。本发明还提供了一种所述高铁用防水涂料的制备方法。本发明公开的高铁用防水涂料防水效果显著，综合性能佳，与基材粘结强度大，耐候性、机械力学性能和耐久性好，性能稳定性和耐热性优异。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其涉及一种高铁用防水涂料及其制备方法。

背景技术

随着铁路建设尤其是高铁事业的如火如荼发展，铁路系统技术也不断发展，其中最重要的技术之一即铁路系统防水技术，主要通过高铁专用防水涂料来实现。高铁用防水涂料一方面起到隔离水分的作用，另一方面还能增强抵抗外界载荷和变形能力。

目前，常用的高铁防水涂料或多或少存在耐热性能不佳，适用的温度范围较窄，耐化学性能较差，具有一定的脆性，较高冲击能下会破裂，表面硬度不足，易被硬物擦伤；固含量较低，干燥需要时间较长，且低温柔性较差，不能满足桥梁结构耐久性质量标准的要求；韧性和耐热性有待进一步提高，且其易黄变，影响外观；价格昂贵，要求喷涂技术较高的缺陷。除此之外，市面上的高铁防水涂料还普遍存在耐候性能差、储存和运输稳定性不足，使用寿命短的缺陷。

申请号为201610667275.X的中国发明专利公开了一种高铁用防水涂料及其制备方法，涂料包括两部分：组分A超疏水材料和组分B涂料组合物，按质量份数比，组分A超疏水材料由石墨烯2-10份、混酸溶液15-30份、氨基乙氧基硅烷-甲苯混合液5-12份、含氟丙烯酸酯5-12份和甲醇溶液20-35份通过浸涂法在石墨烯表面覆盖两层防水膜而制得；组分B涂料组合物由甲基丙烯酸酯类55-70份、丙烯酸酯类10-25份、功能性单体2-5份、超疏水材料2-10份、成膜助剂1-5份、增塑剂1-5份、乳化剂0.8-1.5份、分散剂0.5-1份、防腐剂0.5-1份、消泡剂0.05-1份和引发剂0.05-0.1配制而成；通过组分A超疏水材料和组分B涂料组合物的混合制得所述防水涂料。该发明通过添加改性石墨烯所得的超疏水材料，在提高涂料防水性的同时，也提高了聚甲基丙烯酸酯(PMMA)的耐热性、耐化学性和硬度。然而，该涂料成分复杂，制备成本较高，且环保性能和综合性能有待进一步改善。

因此，开发一种防水效果显著，综合性能佳，与基材粘结强度大，耐候性、机械力学性能和耐久性好，性能稳定性和耐热性优异的高铁用防水涂料符合市场需求，具有广泛的市场价值和应用前景，对促进高铁行业的发展具有非常重要的作用。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明提供一种防水效果显著，综合性能佳，与基材粘结强度大，耐候性、机械力学性能和耐久性好，性能稳定性和耐热性优异的高铁用防水涂料。同时，本发明还提供了一种所述高铁用防水涂料的制备方法，该制备方法简单，施工方便，对设备要求低，耗能少，制备效率高，适合连续规模化生产。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是，一种高铁用防水涂料，由如下重量份的组分制成：环氧化SBS 10-15份、端氨基超支化聚硅氧烷35-45份、羟基磺酸基共改性N,N'-硫酰二咪唑3-5份、五氧化二磷1-3份、氮化硅纳米片3-5份、偶联剂1-2份、无机填料20-30份、消泡剂2-4份、流平剂1-3份。

优选的，所述流平剂为聚丙烯酸酯流平剂、醋丁纤维素流平剂、聚乙烯醇缩丁醛流平剂中的一种或几种。

优选的，所述消泡剂为磷酸三丁酯、消泡剂德谦3100、消泡剂BYK088中的一种或几种。

优选的，所述无机填料为钛白粉、滑石粉、双飞粉、凹凸棒土中的至少一种。

优选的，所述偶联剂为硅烷偶联剂KH550、硅烷偶联剂KH560、硅烷偶联剂KH570中的至少一种。