[发明专利]多囊体双重应力结构的平流层飞艇在审
申请号: | 202011531067.X | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112520007A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 江京;段洣毅;廉英;高鸿启;陈超群 | 申请(专利权)人: | 北京空天高科技有限公司 |
主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100070 北京市丰台区汽*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多囊体 双重 应力 结构 平流层 飞艇 | ||
1.一种多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,包括:
外囊体(1)和内囊体(4);
所述内囊体(4)设置在所述外囊体(1)内,朝向外囊体(1)内表面的内囊体(4)外表面与外囊体(1)保持间隔第一预定距离,使得外囊体(1)和内囊体(4)共同承受飞艇内部和外部的压力差;
所述内囊体(4)内填充氦气(6),内囊体(4)和外囊体(1)之间的空间中填充空气(7)。
2.根据权利要求1所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,所述第一预定距离为5-20厘米。
3.根据权利要求1所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,还包括设置在外囊体上的鼓风机(9)和空气阀(3),所述鼓风机(9)和空气阀(3)相对设置。
4.根据权利要求1所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,还包括帘布(5)和张拉绳(2),所述帘布设置在外囊体(1)的内表面和内囊体(4)的外表面,所述张拉绳(2)连接外囊体(1)和内囊体(4)上的帘布(5)。
5.根据权利要求1所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,还包括设置在外囊体(1)和内囊体(4)之间的充/放氦气阀(8)。
6.根据权利要求1所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,所述内囊体(4)为多个,多个内囊体(4)体积之和大于外囊体(1)体积的97%并小于99%;
多个内囊体(4)分别沿飞艇轴向依次排布,两个相邻的内囊体(4)之间间隔第二预定距离,第二预定距离为0-10厘米。
7.根据权利要求1所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,所述外囊体(1)的材料由外向内依次包括外囊体外层镀铝层(11)、外囊体防紫外线涂层(12)、外囊体外层防臭氧涂层(13)、外囊体受力层(14)、外囊体防气体泄露涂层(15)、外囊体内层防臭氧涂层(16)。
8.根据权利要求7所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,所述外囊体(1)的材料还包括设置在最内层的外囊体内层镀铝涂层(17)。
9.根据权利要求1所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,所述内囊体(4)的材料由外向内依次包括内囊体外层防臭氧涂层(42)、内囊体受力层(43)、内囊体防氦气泄露涂层(44)、内囊体内层镀铝涂层(45)。
10.根据权利要求9所述的多囊体双重应力结构的平流层飞艇,其特征在于,所述内囊体(4)的材料还包括设置在最外层的内囊体外层镀铝涂层(41)。
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