[发明专利]新能源纯电汽车专用发电装置在审
申请号: | 202011531595.5 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112448534A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 苑炳明 | 申请(专利权)人: | 苑炳明 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K1/06;B60G11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030024 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 专用 发电 装置 | ||
新能源纯电汽车专用发电装置,其特征在于:主要由,固定板,减震板,轮架,发电轮,圆盘发电,机逆变器,所组成,固定板采用钢板制成,减震板采用弹簧钢板制成,轮架采用钢板弯制成型,发电轮采用现有的汽车轮胎改制成,圆盘发电机采用现有的盘式驱动电机改制成,逆变器采用市场现有的,固定板底面和弹簧板固定,(焊装或用螺丝固定均可),固定板上面和汽车底盘后尾部中间部位的底面固定,(焊装或用螺丝固定均可),轮架的上顶面和减震板固定,(点焊装或用螺丝固定均可),两个发电轮安装在轮架左右内侧的下端,两个圆盘发电机各固定在两个发电轮的中心位,逆变器固定在汽车的任何部位均可。
所属技术领域:
本发明:新能源纯电汽车专用发电装置,属于新能源汽车行业领域中的一项前所未有的新产品。
背景技术:
本发明,新能源纯电汽车专用发电装置,改变了目前新能源汽车充电的方式,目前世界各国的新能源汽车,美中不足的就是,只环保不节能,环保的效果不明显(大约只有30%),建造生产设备成本高,没有达到节能和消费者零消费的目的,
发明内容:
本发明,新能源纯电汽车专用发电装置,主要由,固定板,减震板,轮架,发电轮,圆盘发电机,和逆变器所组成,固定板采用钢板制成,减震板采用弹簧钢板制成,轮架采用钢板弯制成型,发电轮采用现有的汽车轮胎改制成,圆盘发电机采用现有的盘式驱动电机改制成,逆变器采用市场现有的,固定板的底面和弹簧板固定,(焊装或用螺丝固定均可),固定板上面和汽车底盘尾部中间位的底面固定,(点焊装或用螺丝固定均可),两个发电轮安装在轮架左右内侧下端,两个圆盘发电机各固定在两个发电轮的中心位,逆变器固定在汽车的任何部位均可。
附图说明:
本发明,新能源纯电汽车专用发电装置,
图1,是,新能源纯电汽车专用发电装置的整体示意图。
示意图中的序号说明如下:
图1,中的(1)是固定板,(2)是减震板,(3)是轮架,(4)是发电轮,(5)是圆盘发电机。
实施方式说明如下:
把图1.中的固定板(1)和减震板(2)固定,固定板(1)的上面,和汽车底盘尾部中间位的底面固定,轮架(3)顶面和减震板(2)固定,发电轮(4),和轮架(3)固定,圆盘发电机(5)固定在(4)发电轮的中心位,
本发明,新能源纯电汽车专用发电装置,优点如下:
把前所未有的动能回收,自生自用的理论概念变为现实,不改变新能源纯电汽车的外观和结构,也不影响汽车的驾驶操作,节能环保效果明显,综合成本降低约95%,蓄电瓶的数量缩减约80%,明显的减少了废旧蓄电瓶的后期处理时,对环境的污染。
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