[发明专利]一种智能石料输送系统

说明书

本发明提供一种智能石料输送系统，包括：输送轨道、石料自卸车和驱动装置。输送轨道沿石料输送方向闭环设置，输送轨道轨道设置有导轨，石料自卸车沿导轨间隔设置有多辆，多辆石料自卸车通过连接绳串联。驱动装置沿导轨间隔设置有多个，驱动装置设置有第一状态和第二状态，相互间隔设置的驱动装置保持相同的工作状态，使多个驱动装置在工作过程中以第一状态和第二状态分为两组，两组所述驱动装置相互配合形成接力输送，使串联的多个石料自卸车沿导轨移动。将输送轨道设置为闭环，扩大了石料自卸车的运载范围，驱动装置的设置，不需要给每个石料运载车设置驱动装置，节省了能源，且提高了运载效率。

技术领域

本发明涉及一种输送系统，具体涉及一种智能石料输送系统。

背景技术

导轨运输是以导轨作承托，以车辆作为运输容器的运送方式，由于其特点是运送量大，且运送速度较快，在运输领域中发挥着愈来愈重要的作用。现有的石料运输过程中，大都采用柴油作为动力，污染大，能耗高，且事故多，车辆维修费用高。也有矿山专用轻轨小火车，也大都需要动力火车头，装载量都很小，需要驾驶员操作、形成不了闭环，故障多、火车头动力及驱动装置复杂、造价高，效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能石料输送系统，充分利用矿山石料开采到破碎的下坡地形，利用石料、自卸车的自重实现无动力驱动，以节约能源，减少排放，提高石料运输效率。

为实现上述目的，本发明提供一种智能石料输送系统，包括：输送轨道、石料自卸车和驱动装置。输送轨道沿石料输送方向闭环设置，输送轨道轨道设置有导轨，导轨沿平行于石料输送方向连续设置有多个。石料自卸车沿导轨间隔设置有多辆，多辆石料自卸车通过连接绳串联。驱动装置沿导轨间隔设置有多个，驱动装置设置有第一状态和第二状态，在第一状态下，驱动装置与连接绳相互连接锁定，且驱动装置能够驱动石料自卸车沿导轨移动。在第二状态下，驱动装置与连接绳相互脱离。当其中一个驱动装置处于第一状态时，与其相邻的驱动装置则处于第二状态，或者，当一个驱动装置处于第二状态时，与其相邻的驱动装置则处于第一状态。相互间隔设置的驱动装置保持相同的工作状态，使多个驱动装置在工作过程中以第一状态和第二状态分为两组，两组所述驱动装置相互配合形成接力输送，使串联的多个石料自卸车沿导轨移动。

在实际使用过程中，闭环的输送轨道上运行有多辆石料自卸车，多辆石料自卸车通过连接绳串联，驱动装置能够驱动运载车沿导轨移动。当相互间隔设置的一组驱动装置处于第一状态时，该组驱动装置与连接绳相互连接锁定，此时，相互间隔设置的另一组驱动装置则处于第二状态，该另一组驱动装置则与连接绳相互脱离，在两组驱动装置的相互配合下，串联的多个石料自卸车能够沿导轨移动。将输送轨道设置为闭环，扩大了石料自卸车的运载范围，驱动装置的设置，不需要给每个石料运载车设置驱动件，节省了能源，且提高了运载效率。

在优选的实现方式中，驱动装置包括夹紧件和动力件，动力件和夹紧件相连，使夹紧件能够沿导轨在一定范围内往复移动。驱动装置设置有夹紧件和动力件，夹紧件夹紧连接绳，在动力件的驱动下，夹紧件通过连接绳带动石料自卸车沿导轨移动。

在优选的实现方式中，当驱动装置处于第一状态时，夹紧件和连接绳相互连接锁定；当驱动装置处于第二状态时，夹紧件和连接绳相互脱离。

在优选的实现方式中，夹紧件底部设置有导向件，导向件能够带动夹紧件沿输送方向往复移动。导向件的设置，能够承载夹紧件，使夹紧件平稳的沿输送轨道往复移动。

在优选的实现方式中，动力件包括第一链轮、第二链轮和传动链，传动链分别连接第一链轮和第二链轮，第一链轮或第二链轮与电机相连；所述传动链和所述夹紧件相连。链传动能够减少打滑现象的发生，增加传动效率，提高运行稳定性。

在优选的实现方式中，动力件包括动力小车，动力小车包括车体、动力轮和动力电机，动力电机和动力轮相连，动力轮沿动力轨道配合设置，动力轨道和导轨相互平行设置，车体和夹紧件相连。