[发明专利]一种隧道衬砌拱部防脱空装置及施工方法在审

专利信息
申请号: 202011532303.X 申请日: 2020-12-22
公开(公告)号: CN112443343A 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 罗凛;刘哲;罗宁宁;谭泽意;周涛 申请(专利权)人: 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/38;E21F17/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610091 四川省成都市青羊*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 衬砌 拱部防 脱空 装置 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种隧道衬砌拱部防脱空装置,其特征在于:包括接触端子、控制箱、指示灯和导线,所述控制箱包括电源开关、漏电断路器、接触器和继电器。

2.一种基于权利要求1所述防脱空装置的施工方法,其特征在于,包括以下步骤,S1:施工准备,安装防水板和排气管,衬砌钢筋;S2:二衬钢筋绑扎结束后,安装接触端子及导线,接触端子采用透明胶带固定在防水板上面,布设线路统一留在堵头板位置,同时接入控制箱内;S3:台车就位前,提前测试防脱空装置线路连接是否通畅;S4:台车就位浇筑混凝土,混凝土浇筑过程中,提前将防脱空装置开启,当防脱空装置指示灯亮时,初步判定混凝土浇筑在此范围;指示灯开始亮一下后面又熄灭了,初步判定混凝土经过后未压顶密实;当指示灯一直常亮且堵头位置和预留带模注浆管内流出水泥浆,初步判定此次混凝土浇筑密实,后续通过无损检测对初步判定进行验证。

3.根据权利要求2所述的施工方法,其特征在于:所述接触端子采用裸露l厘米端头的绝缘铜导线。

4.根据权利要求3所述的施工方法,其特征在于:根据衬砌单次浇筑长度设置接触端子数量,采用9m衬砌台车时至少设置4个接触端子,采用12m衬砌台车时至少设置5个接触端子。

5.根据权利要求2所述的施工方法,其特征在于:所述接触端子安装在隧道拱部中线位置,位于两个混凝土入料孔中间,或入料孔与施工缝中间部位,同时根据拱部平整度调整至最高点。

6.根据权利要求2所述的施工方法,其特征在于:所述接触端子从二衬台车端头拱部引出,与控制箱通过快速线夹头连接,控制箱和指示灯通过导线连接。

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