[发明专利]一种集成EDR的汽车安全气囊控制器

权利要求书

1.一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：包括电源模块、点火模块、存储模块、加速度传感器模块、通讯模块、MCU模块；所述电源模块的输入端连接汽车电源，输出端连接点火模块；点火模块分别连接加速度传感器模块、存储模块、MCU模块、通讯模块；MCU模块分别与加速度传感器模块、点火模块、存储模块、通讯模块通信。

2.如权利要求1所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述电源模块包括电源输入端Vbat，TVS二极管D2与肖特基势垒二极管D1共同连接电源输入端Vbat；TVS二极管D2接地；肖特基势垒二极管D1连接由电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R5组成的并联电路；电容C1和采样的电压Vpwr以及电阻R4共同连接由电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R5组成的并联电路远离肖特基势垒二极管D1的一极；电容C1接地；由电容C2、电阻R6组成的并联电路和输出电压Pwrmon共同连接电阻R4；由电容C2、电阻R6组成的并联电路远离电阻R4的一极接地。

3.如权利要求1所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述点火模块为点火芯片，点火芯片给加速度传感器模块、存储模块、MCU模块、通讯模块供电。

4.如权利要求3所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述点火芯片通过SPI与MCU进行通信，当MCU判断加速度传感器模块的信号达到标定值时，就会控制点火芯片给主副气囊点火。

5.如权利要求1所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述存储模块采用EEPROM芯片，EEPROM芯片通过SPI与MCU模块进行通信。

6.如权利要求1所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述加速度传感器模块安装在ACU控制器中，与MCU模块通过I2C连接进行数据交互。

7.如权利要求1所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述通讯模块包含两条CAN总线，一条是CAN_H，一条是CAN_L。

8.如权利要求6所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述通讯模块通过CAN_H和CAN_L与汽车CAN网络通信。

9.如权利要求6所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：通讯模块与MCU的连接是通过CAN收发器的TX，RX引脚与MCU的TX，RX引脚相连。

如权利要求1所述的一种集成EDR的汽车安全气囊控制器，其特征在于：所述MCU模块内部集成EDR,能够接收数字信号和模拟信号，将接收到的信号进行一定的运算、处理，最后根据运算结果来控制点火模块、存储模块、通讯模块或者信号输出。