[发明专利]一种汽车座椅滑轨组件在审
申请号: | 202011533273.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112389285A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 张希全 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 滑轨 组件 | ||
1.一种汽车座椅滑轨组件,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上方设有顶板(2),所述顶板(2)的上表面上方四角均设有安装座(3),所述顶板(2)通过滑轨单元(4)与底板(1)相连接;
所述滑轨单元(4)包括滑槽(401)、滑块(402)、圆杆(403)、圆筒(404)、第二滚珠(405)、第三滚珠(406)、条型板(407)、螺杆(408)和第一电机(409);
两个所述滑槽(401)分别开设在底板(1)的内壁左右两侧,所述滑槽(401)的内部设有滑块(402),所述滑块(402)的外壁与滑槽(401)的内壁间隙配合,所述滑块(402)的内部中心设有圆筒(404),所述圆筒(404)的外壁与滑块(402)的接触面固定相连,所述圆筒(404)的内部设有圆杆(403),所述圆杆(403)的前后两端分别与底板(1)的内壁前后两端固定相连,所述圆筒(404)的内部呈环形设有多个第二滚珠(405),所述第二滚珠(405)与圆杆(403)的外壁相贴合,所述滑块(402)的上下两面均设有多个第三滚珠(406),所述第三滚珠(406)与滑块(402)的接触面固定相连,所述第三滚珠(406)与滑槽(401)的内壁相贴合,两个所述滑块(402)之间设有条型板(407),所述条型板(407)与滑块(402)的接触面固定相连,所述条型板(407)的内部中心设有螺杆(408),所述螺杆(408)贯穿条型板(407),所述螺杆(408)的外壁与条型板(407)的接触面螺纹相连,所述螺杆(408)通过滚珠轴承底板(1)转动相连,所述螺杆(408)的后侧端部固接有第一电机(409),所述第一电机(409)与底板(1)的后侧固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨组件,其特征在于:所述条型板(407)的下表面固接有多个第一滚珠(7),所述第一滚珠(7)与底板(1)的内部底端相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨组件,其特征在于:所述顶板(2)通过辅助机构(5)与条型板(407)相连接;
所述辅助机构(5)包括梯形槽(501)、方杆(502)、螺纹筒(503)、圆板(504)、竖筒(505)、第一皮带轮(506)、第二皮带轮(507)、第二电机(508)和皮带(509);
两个所述梯形槽(501)分别开设在条型板(407)的上表面左右两侧,所述梯形槽(501)的内部底端设有方杆(502),所述方杆(502)的底端与梯形槽(501)的内部底端固定相连,所述方杆(502)的外壁套接有螺纹筒(503),所述螺纹筒(503)的内壁与方杆(502)的外壁间隙配合,所述螺纹筒(503)的外壁套接有圆板(504),所述圆板(504)的内壁与螺纹筒(503)的外壁螺纹相连,所述圆板(504)的外壁套接有竖筒(505),所述竖筒(505)的内壁与圆板(504)的外壁固定相连,所述竖筒(505)的外壁底端通过滚珠轴承与梯形槽(501)的内壁顶端转动相连,所述竖筒(505)的外壁顶端套接有第一皮带轮(506),所述第一皮带轮(506)的内壁与竖筒(505)的外壁顶端固定相连,两个所述第一皮带轮(506)之间设有第二皮带轮(507),所述第二皮带轮(507)的上表面中心固接有第二电机(508),所述第二电机(508)与顶板(2)的内壁固定相连,所述第二皮带轮(507)通过皮带(509)与第一皮带轮(506)转动相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅滑轨组件,其特征在于:两个所述螺纹筒(503)相对于顶板(2)的中心点左右对称。
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