[发明专利]加速度计表头装接夹具及加速度计安装误差角的控制方法

说明书

本发明为一种加速度计表头装接夹具及加速度计安装误差角的控制方法，加速度计表头装接夹具包括夹具底座、夹具上盖和调整结构，夹具底座内设置壳体容置腔，夹具底座用以支撑固定夹具上盖，夹具底座的外壁用于提供翻滚测试的接触面；夹具上盖用于悬挂调整结构且能扣合于夹具底座上；调整结构包括表芯固定部，表芯固定部用于能拆卸地连接固定表芯，调整结构还包括能顶抵调整表芯固定部安装角度的多个位置调整螺钉。本发明通过设计专用的加速度计表头装接夹具，随时依据表芯状态调整安装角度，表芯位置受零件加工精度以及胶粘剂固化过程影响小，提高加速度计的整体精度，降低了成本。

技术领域

本发明涉及加速度计零部件装配技术领域，尤其涉及一种加速度计表头装接夹具及加速度计安装误差角的控制方法。

背景技术

石英挠性加速度计表头由表芯与壳体装配而成，表芯借助环形涂覆于壳体内壁的胶粘剂悬空固定于壳体空腔内。在表芯与壳体装接后，理想的状态是，加速度计的实际敏感轴向与理想敏感轴向重合，即表芯中心轴线与壳体中心轴线重合。为避免加速度计在测量摆坐标系中测量到的加速度值与被测量物体真实加速度之间存在差别，从而引起测量误差，对产品精度造成影响，需要在表芯与壳体粘接的过程中，对表芯中心轴线与壳体中心轴线的方向进行调整。目前通常在夹具上盖与夹具底座之间安装弹簧，或者在上盖与夹具底座之间的缝隙中塞加垫片，通过改变上盖与底座之间的间隙，调整安装误差角。这种通过改变夹具上盖与夹具底座相对位置，进而调整表芯轴线与壳体中心轴线的方法存在三个缺点：第一是受夹具尺寸以及夹具上盖与夹具底座连接方式的影响，在夹具上盖与夹具底座之间安装的弹簧刚度往往偏低，表芯轴线与壳体中心轴线会受胶粘剂的固化应力影响；第二是依靠塞加垫片的方式固定夹具上盖与夹具底座的相对位置需要挑选合适的垫片，而夹具上盖与夹具底座的间隙不均匀，有时很小，挑选垫片消耗大量操作时间；第三是受表芯安装螺纹孔的机加精度影响，安装表芯的螺钉与夹具上盖的配合需要存在间隙，表芯受胶粘剂的固化应力影响可能活动，进而改变表芯的轴线方向。因此，目前亟需一种能够在表头装配的过程中，操作效率更高且更能有效控制安装误差角的结构和方法。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种加速度计表头装接夹具及加速度计安装误差角的控制方法，以克服现有技术的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加速度计表头装接夹具及加速度计安装误差角的控制方法，克服现有技术中存在的问题，本发明通过设计专用的加速度计表头装接夹具，随时依据表芯状态调整安装角度，表芯位置受零件加工精度以及胶粘剂固化过程影响小，提高加速度计的整体精度，降低了成本。

本发明的目的是这样实现的，一种加速度计表头装接夹具，包括夹具底座、夹具上盖和调整结构，所述夹具底座内设置壳体容置腔，所述夹具底座用以支撑固定所述夹具上盖，所述夹具底座的外壁用于提供翻滚测试的接触面；所述夹具上盖用于悬挂所述调整结构且能扣合于所述夹具底座上；所述调整结构包括表芯固定部，所述表芯固定部用于能拆卸地连接固定表芯，所述调整结构还包括能顶抵调整所述表芯固定部安装角度的多个位置调整螺钉。

在本发明的一较佳实施方式中，所述表芯固定部包括圆形片状结构，所述圆形片状结构的外径尺寸小于表芯的外径尺寸；所述圆形片状结构靠近所述壳体容置腔的一侧设置表芯螺纹连接部，所述圆形片状结构远离所述壳体容置腔的一侧连接活动螺杆部，所述活动螺杆部的一端能摆动地套设于所述夹具上盖内，多个所述位置调整螺钉穿设通过所述夹具上盖且能顶抵于所述圆形片状结构远离所述壳体容置腔的一侧。

在本发明的一较佳实施方式中，所述圆形片状结构远离所述壳体容置腔的一侧设置螺杆螺纹连接部，所述螺杆螺纹连接部上套设加压弹簧，所述螺杆螺纹连接部与所述活动螺杆部螺纹连接。