[发明专利]一种公路养护用具有连接结构的安全护栏

权利要求书

1.一种公路养护用具有连接结构的安全护栏，包括第一护栏(1)和第二护栏(35)，其特征在于，所述第一护栏(1)和第二护栏(35)分别与固定柱(2)的左右两侧固定连接，所述固定柱(2)包括竖直设置的立柱(10)，所述立柱(10)为空心结构，且立柱(10)内均匀设置有连接结构，所述连接结构包括水平活动设置的螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)上的左右两侧均竖直纵向活动连接有活动板(15)，所述活动板(15)的上下两端分别向外侧水平横向固定连接有第二上插板(16)和第二下插板(17)，所述第二上插板(16)的下方外侧向上开设有凹槽(18)，所述凹槽(18)内活动设置有限位板(19)，所述第二下插板(17)的外侧对应开设有限位通孔(20)；

所述第一护栏(1)和第二护栏(35)靠近固定柱(2)的一端均竖直固定设置有连接板(8)，所述连接板的前后两端均向固定柱(2)一侧垂直固定连接有第一插板(9)，所述固定柱(2)的左右两侧侧壁上与第一插板(9)对应位置处开设有匹配的第一插孔，所述第一插板(9)穿过对应的第一插孔伸入固定柱(2)内；

所述螺纹杆(14)的左右两端分别与立柱(10)的左右两侧内壁对应位置轴承连接，且螺纹杆(14)的左右两侧外壁上对称铺设有反向设置的外螺纹，所述活动板(15)的中央位置处开设有滑孔，且左右两侧活动板(15)的滑孔内壁铺设有对应的内螺纹；

所述螺纹杆(14)的中央位置处竖直固定连接有第一齿轮(21)，所述立柱(10)内后侧竖直活动设置有调节杆(22)，所述调节杆(22)的外壁上与第一齿轮(21)对应位置处水平固定连接有第二齿轮(23)，对应的第一齿轮(21)和第二齿轮(23)之间垂直啮合连接；

所述调节杆(22)的上下两端分别与立柱(10)的顶壁和底壁上对应位置轴承连接，且顶端伸出立柱(10)并固定连接有调节把手(30)；

所述立柱(10)的左右两侧侧壁和连接板(8)上与第二上插板(16)和第二下插板(17)对应位置均开设有第二插孔，所述限位板(19)的长度大于第二上插板(16)和第二下插板(17)之间的距离；

所述凹槽(18)后侧的第二上插板(16)上与限位板(19)活动端对应位置处向内开设有滑槽(24)，所述滑槽(24)后侧内壁通过弹簧(25)向前连接有限位块(26)，所述限位板(19)后侧活动端与限位块(26)对应位置处向内开设有限位槽(27)，所述限位块(26)的后端中央处向后水平纵向固定连接有拉杆(28)，所述拉杆(28)的后端伸出第二上插板(16)且与水平横向设置的拉手(29)中央位置处固定连接；

所述立柱(10)的顶端边缘处的内侧向上竖直固定连接有内凸起(31)，所述内凸起(31)的外侧设置有活动顶盖(32)，所述活动顶盖(32)的底端向外水平固定连接有外凸起(33)，所述外凸起(33)与立柱(10)顶端之间活动连接有第二紧固螺栓(34)；

所述固定柱(2)的立柱(10)底部向下通过连接座(11)固定连接有水平设置的底座(12)，所述底座(12)上均匀开设有安装孔，所述安装孔内活动安装有第一紧固螺栓(13)；

所述第一护栏(1)和第二护栏(35)均包括上下两侧水平横向设置的横杆(3)，且横杆(3)靠近连接板(8)的一端通过连接件(7)与连接板(8)固定连接，上下两个横杆(3)之间竖直均匀固定设置有第一竖杆(4)和第二竖杆(5)，所述第二竖杆(5)的上下两侧均轴承连接有圆柱块(6)；

使用时，将第一护栏(1) 和第二护栏(35) 的第一插板(9) 插入立柱(10) 左右两侧对应的第一插孔内，可对第一护栏(1) 和第二护栏(35) 的连接板(8) 进行定位，然后通过旋转调节把手(30)，调节杆(22) 带动第二齿轮(23) 旋转，从而带动第一齿轮(21) 旋转，使得各个螺纹杆(14) 旋转，从而使得左右两侧的活动板(15) 沿着螺纹杆(14) 共同向外移动，第二上插板(16) 和第二下插板(17) 穿过对应的第二插孔伸出立柱(10) 和连接板(8)，直至限位板(19) 完全伸出，此时向外拉动拉手(29)，拉杆(28) 带动限位块(26) 向滑槽(24) 内部移动离开限位槽(27) ，限位板(19) 由于重力其活动端向下旋转至第二下插板(17) 的限位通孔(20) 内，此时反向旋转调节把手(30) ，使得活动板(15) 向内移动，带动第二上插板(16) 和第二下插板(17) 向内移动，直至限位板(19) 与对应的连接板(8)抵接，此时可将第一护栏(1) 和第二护栏(35)与固定柱(2) 固定连接，然后盖上活动顶盖(32) ，通过第二紧固螺栓( 34) 对其固定，同时第一护栏( 1) 和第二护栏(35) 上的第二竖杆(5) 的上下两侧均轴承连接有圆柱块(6) ，圆柱块(6) 为弹性泡沫材料制成，当车辆发生意外与护栏碰撞时，可对车辆起到一定的缓冲作用，并且可以改变车辆的方向，降低车辆损失。