[发明专利]一种可自动升降的无人艇水下设备支撑系统有效
申请号: | 202011534061.8 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112591009B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 甄新帅;胡宇;李清洲;周怡;杨鹏 | 申请(专利权)人: | 航天时代(青岛)海洋装备科技发展有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B27/08 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 胡健男 |
地址: | 266200 山东省青岛市即墨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 升降 无人 水下 设备 支撑 系统 | ||
1.一种可自动升降的无人艇水下设备支撑系统,其特征在于包括:绞车(2)、缆绳(3)、滑轮(4)、挡板(5)、水下设备(6)、下支架(7)、中间支架(8)、上支架(9)、支架连接件(10)、旋转轴(11);
绞车(2)固定在艇体(1)艏部;缆绳(3)的一端缠绕在绞车(2)上,另一端绕过滑轮(4)和挡板(5)系在下支架(7)上,其中滑轮(4)和挡板(5)固定在艇体(1)艏部、绞车(2)前方的位置;水下设备(6)通过螺钉安装在下支架(7)上;下支架(7)和中间支架(8)、中间支架(8)和上支架(9)、上支架(9)和支架连接件(10)、支架连接件(10)和旋转轴(11)均通过各自的法兰和螺钉连接,旋转轴(11)安装在艇体(1)上,且位于水面以上,可以绕自身轴线转动;
所述下支架(7)中间位置系有所述缆绳(3),缆绳(3)绕过所述挡板(5)和所述滑轮(4)后,缠绕在所述绞车(2)上;当绞车(2)向缆绳(3)收紧方向转动时,缆绳(3)拉动下支架(7),同时带动中间支架(8)、上支架(9)、支架连接件(10)绕旋转轴(11)转动,水下设备(6)上升,直至离开水面,当下支架(7)和挡板(5)接触时,绞车(2)停止转动;当绞车(2)向缆绳(3)放松方向转动时,在水下设备(6)、下支架(7)、中间支架(8)、上支架(9)各部分重力的作用下,绕旋转轴(11)反方向转动,直至水下设备(6)下降至指定深度,绞车(2)停止转动。
2.根据权利要求1所述的一种可自动升降的无人艇水下设备支撑系统,其特征在于:所述旋转轴(11)为2个,相对所述艇体(1)的中线面对称布置,旋转轴(11)的内端面与艇体(1)连接,其外端面设有和所述支架连接件(10)连接的法兰;旋转轴(11)可以绕自身轴线转动,但不可沿艇体(1)宽度方向移动,是整个支架的旋转中心;所述整个支架,包括:下支架(7)、中间支架(8)、上支架(9)、支架连接件(10)、旋转轴(11)。
3.根据权利要求1所述的一种可自动升降的无人艇水下设备支撑系统,其特征在于:所述支架连接件(10)为2个,相对所述艇体(1)的中线面对称布置,为90度的转接结构件,两端面均焊接法兰,其中一端面的法兰和所述旋转轴(11)连接,另一端面的法兰和所述上支架(9)连接,起到结构上转接的作用。
4.根据权利要求1所述的一种可自动升降的无人艇水下设备支撑系统,其特征在于:所述上支架(9)为2个,相对所述艇体(1)的中线面对称布置,为圆管焊接桁架式结构,两端面均焊接法兰,其中一端面的法兰和所述支架连接件(10)连接,另一端面的法兰和所述中间支架(8)连接;一般情况下,在水下设备工作时,上支架(9)一部分位于水上,一部分伸入水中,上支架(9)长度决定了水下设备伸入水中的最大深度。
5.根据权利要求1所述的一种可自动升降的无人艇水下设备支撑系统,其特征在于:所述中间支架(8)为2个,相对所述艇体(1)的中线面对称布置,为圆管折弯焊接结构,两端面均焊接法兰,其中一端面的法兰和所述上支架(9)连接,另一端面的法兰和所述下支架(7)连接;中间支架(8)的折弯角度取决于所述艇体(1)艏部的弧度;中间支架(8)起到连接上支架(9)和下支架(7)的作用,使整个支架分解成了三部分;中间支架(8)折弯后焊接加强结构。
6.根据权利要求1所述的一种可自动升降的无人艇水下设备支撑系统,其特征在于:所述下支架(7)数量为一个,装配完成后,下支架(7)的两端相对所述艇体(1)的中线面对称;下支架(7)的两端面均焊接法兰,其中一端面的法兰和艇体(1)左侧所述中间支架(8)连接,另一端面的法兰和艇体(1)右侧中间支架(8)连接;下支架(7)中间位置焊接有所述水下设备(6)的安装接口,当安装不同的水下设备时,可更换不同的安装接口或下支架(7)。
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