[发明专利]一种市政工程用路肩铺设装置

说明书

本发明涉及市政工程路肩铺设领域，目的在于提供一种市政工程用路肩铺设装置，包括车架主体，车架主体底部内壁的两侧均焊接有定位块，且定位块相邻一侧的外壁上通过轴承活动连接有贯穿至车架主体尾部的传动杆，传动杆位于车架主体外部的两端均通过螺栓安装有齿辊，且齿辊的外侧壁上套接有与齿辊相啮合的履带。本发明的有益效果在于第四电机通过蜗杆经蜗轮带动传动杆，传动杆通过齿辊带动履带进行转动，进而实现了车架本体的行走，使得路肩铺设装置自动化程度高，第二电机通过上契柱经下契柱和推柱推动夯实块对地面进行夯实处理，而柱杆通过限位盘和弹簧的作用带动夯实块进行复位，使得夯实块进行夯实作业时更加的稳定牢靠。

技术领域

本发明涉及市政工程路肩铺设领域，尤其涉及一种市政工程用路肩铺设装置。

背景技术

随着经济的快速发展，城乡公路建设的标准要求越来越高，无论是铺设沥青路面还是打混凝土路面都需要做路肩，而路肩是位于车行道外缘至路基边缘，并作为路面的横向支承，目前，修筑公路时，首先将选好的路基用推土机推平，然后通过压路机将路基碾压坚实，再通过摊铺机摊铺二十公分厚度的混凝土进行建基，最后通过覆盖碎石子和沥青油再次碾压加固即可；但是在道路建基时存在一个严重问题，就是在摊铺机摊铺混凝土时，首先要通过人工在路基两侧铺设一定厚度路肩来辅助摊铺机建基，以此来保证道路建基的水平和坚固；由于建基采用的是机械设备摊铺，而铺设路肩却采用的是人工铺设，人工铺设的路肩土不仅不整齐、土质松散经不起风吹雨冲，铺设好后需要尽快辅助道路建基，但由于铺设路肩的效率远远慢于道路建基，而且只有铺设好路肩后才能进行道路建基，大大限制了道路摊铺机的工作效率和施工进度，常此频繁往复的使用摊铺机，严重浪费了大量的人力、物力和财力资源。

经检索，中国专利号CN110820493A提供了一种城乡结合部道路土路肩自动铺设机，包括有工程车、送料机构、可伸缩挡板机构、可伸缩拨土板和压平组件，送料机构位于工程车的顶部，并且送料机构与工程车固定连接，工程车上设有装置仓，可伸缩挡板机构和可伸缩拨土板均安装于装置仓的内部，并且可伸缩挡板进和可伸缩拨土板的工作端均朝向装置仓的一边，压平组件位于装置仓的一侧，并且压平组件远离可伸缩挡板机构。

但是，一种城乡结合部道路土路肩自动铺设机对路肩进行铺设时，无法对路面同时进行清理、压实和夯实处理，而在路肩铺设时需单独对路面进行清理夯实和对物料进行混合，降低了市政工程路肩的铺设效率。因此，亟需设计一种自动化程度高的市政工程用路肩铺设装置来解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种自动化程度高的市政工程用路肩铺设装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种市政工程用路肩铺设装置，包括车架主体，所述车架主体底部内壁的两侧均焊接有定位块，且定位块相邻一侧的外壁上通过轴承活动连接有贯穿至车架主体尾部的传动杆，所述传动杆位于车架主体外部的两端均通过螺栓安装有齿辊，且齿辊的外侧壁上套接有与齿辊相啮合的履带，所述车架主体两侧内壁的中心处通过轴承活动连接有蜗杆，所述传动杆靠近蜗杆的外侧壁上平键连接有与蜗杆相啮合的蜗轮，且车架主体一侧外壁的中心处通过螺栓安装有与蜗杆呈传动连接的第四电机，所述车架主体的两侧外壁上分别通过螺栓安装有延展臂和支撑臂，且延展臂远离车架主体的另一端通过螺栓安装有推斗，所述支撑臂远离车架主体的另一端通过螺栓安装有夯实箱，且车架主体靠近支撑臂的顶部外壁上通过螺栓安装有悬臂，所述悬臂远离车架主体的另一端通过螺栓与夯实箱之间呈固定连接，所述夯实箱内部的中心处开设有电机槽，且电机槽的底部内壁上通过螺栓安装有第二电机，所述夯实箱靠近电机槽的正下方开设有筒槽，且第二电机位于筒槽内部的输出端上传动连接有上契柱，所述筒槽的底部放置有与上契柱相契合的下契柱，且下契柱底部外壁的轴心处通过螺栓安装有推柱，所述推柱的底端通过螺栓安装有夯实块，所述夯实箱底部外壁的四周均开设有柱槽，且柱槽的内部插接有柱杆，所述柱杆位于柱槽内部的一端焊接有限位盘，且限位盘的底部外壁上焊接有套接在柱杆外部的弹簧，所述柱杆的底端通过螺栓与夯实块之间呈固定连接。