[发明专利]充油压强补偿方法及系统、无级变速箱以及车辆

说明书

本发明涉及无级变速技术领域,公开了一种充油压强补偿方法及系统、无级变速箱以及车辆,该方法包括获取离合器的实时转速；根据获取的离合器的实时转速以及设定系数计算出离合器所需补偿的充油压强；根据充油压强对离合器进行油压补偿。本发明提供的充油压强补偿方法，只需获取离合器的实时转速，在结合设定系数即可计算出离合器所需补偿的充油压强，然后按照计算出的充油压强对离合器进行油压补偿即可。这种设置方式，能够根据实际工况下离合器的实时转速对离合器进行油压补偿，克服了因离合器油缸内部产生轴向力导致充油压强不精准的问题，从而解决了车辆换挡冲击的问题，提高了驾驶员以及乘客的舒适性。

技术领域

本发明涉及无级变速的技术领域，尤其是涉及一种充油压强补偿方法及系统、无级变速箱以及车辆。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步，车辆几乎成为了每家每户的代步工具，因此，人们对车辆的性能要求也越来越高。

对于变速箱为无级变速箱的车辆，由于存在离合器换挡前后转速差不同，离合器油缸的内部会产生一个轴向力，导致充油压强不精准，从而使得离合器结合不稳定，造成车辆换挡冲击，影响驾驶员以及乘客的舒适性。

因此，设计一个能够避免无级变速箱在换挡时造成换挡冲击的方案，成为了本领域一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种充油压强补偿方法及系统、无级变速箱以及车辆，上述充油压强补偿方法能够克服因离合器油缸内部产生轴向力导致充油压强不精准的问题，解决了车辆换挡冲击的问题，提高了驾驶员以及乘客的舒适性。

为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种充油压强补偿方法，用于对无级变速器的离合器进行油压补偿，包括：获取离合器的实时转速；根据获取的离合器的实时转速以及设定系数计算出离合器所需补偿的充油压强；根据充油压强对离合器进行油压补偿。

本发明提供的充油压强补偿方法，只需获取离合器的实时转速，在结合设定系数即可计算出离合器所需补偿的充油压强，然后按照计算出的充油压强对离合器进行油压补偿即可。

这种设置方式，能够根据实际工况下离合器的实时转速对离合器进行油压补偿，克服了因离合器油缸内部产生轴向力导致充油压强不精准的问题，从而解决了车辆换挡冲击的问题，提高了驾驶员以及乘客的舒适性。

可选地，离合器所需补偿的充油压强的计算公式为：

P＝n²K；

其中，P为离合器所需补偿的充油压强，n为离合器输入轴的实时转速，K为设定系数。

可选地，设定系数的计算包括：计算离合器在最大转速下的活塞轴向力；根据活塞轴向力、离合器的最大转速、以及离合器与油缸的接触面积计算出设定系数。

可选地，计算离合器在最大转速下的活塞轴向力的计算公式为：

w_max＝2πn_max；

F^*＝mw_max²r；

其中，n_max为离合器输入轴的最大转速，w_max为离合器的最大角速度，r为油缸半径，m为油缸总质量，F^*为离合器在最大转速下的活塞轴向力。

可选地，设定系数的计算公式为：

其中，K为设定系数，S为离合器与油缸的接触面积。