[发明专利]一种锂电池加热装置

说明书

本发明公开了一种锂电池加热装置，包括锂电池加热盒，锂电池加热盒一侧设有进油口，另一侧设有出油口，进油口通过输油管连接恒温加热器的加热油出口，出油口通过出油管连接恒温加热器的加热油进口，恒温加热器通过电源线连接有漏电保护器；锂电池加热盒内储放有加热油，锂电池加热盒外部设有液位观察口。本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单实用，能够有效地提高新能源车锂电池包在低温能正常充放电，同时可以提高锂电池的使用寿命,让新能源车发生爆炸自燃概率降低，提高了锂电池包加热效率和安全性，便于推广。

技术领域

本发明涉及电池，具体是指一种锂电池加热装置。

背景技术

新能源车在寒冷的冬天，车上的锂电池在低温环境下难以充电，强行充电使得锂电池包内部化学分子相撞，造成自燃或爆炸导致人车两空。后来商家为了解决这一问题使用的电加热板，温度问题解决了，可是有一难题出现了，加热板时间长了寿命短要不损坏，要不自燃。随着锂电池包数量的日益增加，新能源锂电池靠电加热给消费者们带来的损失。

因此，一种性能安全而成本低廉的锂电加热技术亟待研究。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的锂电池包加热装置在结构设计上存在不足，导致实际加热效果不好且存在安全隐患，不满足目前需要。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种锂电池加热装置，包括锂电池加热盒，锂电池加热盒一侧设有进油口，另一侧设有出油口，进油口通过输油管连接恒温加热器的加热油出口，出油口通过出油管连接恒温加热器的加热油进口，恒温加热器通过电源线连接有漏电保护器；

锂电池加热盒内储放有加热油，锂电池加热盒外部设有液位观察口。

本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单实用，能够有效地提高新能源车锂电池包在低温能正常充放电，同时可以提高锂电池的使用寿命,让新能源车发生爆炸自燃概率降低，提高了锂电池包加热效率和安全性，便于推广。

作为改进，出油管内加装有适配规格的滤网。

作为改进，进油口、出油口处均加装有绝缘的密封圈，保证锂电池加热盒内的加热油被严格绝缘保护，稳定且使用寿命持久。

作为改进，锂电池加热盒内设有保护锂电池的线路，防止锂电池老化。

作为改进，锂电池加热盒内储放的加热油采用高绝缘性的变压器油。

作为改进，恒温加热器包括内置或外置两种设置方法之一。

附图说明

图1是一种锂电池加热装置的结构示意图。

如图所示：1、漏电保护器，2、恒温加热器，3、输油管，4、进油口，5、出气孔，6、锂电池加热盒，7、出油口，8、出油管，9、液位观察口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

本发明在具体实施时，一种锂电池加热装置，包括锂电池加热盒6，所述锂电池加热盒6一侧设有进油口4，另一侧设有出油口7，所述进油口4通过输油管3连接恒温加热器2的加热油出口，所述出油口7通过出油管8连接恒温加热器2的加热油进口，所述恒温加热器2通过电源线连接有漏电保护器1；

所述锂电池加热盒6内储放有加热油，锂电池加热盒6外部设有液位观察口9。

所述出油管8内加装有适配规格的滤网。

所述进油口4、出油口7处均加装有绝缘的密封圈，保证锂电池加热盒6内的加热油被严格绝缘保护，稳定且使用寿命持久。

所述锂电池加热盒6内设有保护锂电池的线路，防止锂电池老化。

所述锂电池加热盒6内储放的加热油采用高绝缘性的变压器油。