[发明专利]一种防堵塞车用尿素喷嘴和尿素喷嘴防堵塞方法

说明书

本发明公开了一种防堵塞车用尿素喷嘴，包括尿素输送管、喷嘴、安装板、接头管和隔热套管，尿素输送管外端连接接头管内端连接喷嘴，安装板固定套接在尿素输送管中部，接头管连通到尿素供应单元；隔热套管套接在尿素输送管外侧，隔热套管一端抵接安装板另一端抵接喷嘴；隔热套管内壁上设置有凹槽，凹槽和尿素输送管外壁之间围合成封闭的隔热腔，隔热套管上还设置有向隔热腔引入压缩冷却空气的进气道和导出冷却空气的出气道，进气道通过管道连通到车辆压缩冷却空气供应单元。本发明防堵塞车用尿素喷嘴和尿素喷嘴防堵塞方法，对尿素喷嘴进入尾气管中的部分进行空气冷却，降低其工作温度，避免尿素结晶堵塞喷嘴。

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种防堵塞车用尿素喷嘴和尿素喷嘴防堵塞方法。

背景技术

随着大气环境恶化，国家法规对车辆排放要求日益严格。选择性催化还原SCR后处理系统作为有效降低尾气中的氮氧化物主要后处理技术得到了广泛的应用。选择性催化还原SCR是目前公认的减少柴油机NOx排放最有效的后处理技术之一，尿素SCR通过排气管中喷入一定量的尿素水溶液，尿素水溶液再经过蒸发。热解和水解过程得到还原剂NH3，NH3在催化剂的作用下选择性的将NOx还原成为N2，从而实现降低排气中NOx的含量。其中，尿素喷嘴作为重要部件之一直备受关注。

现有柴油发动机尾气处理SCR系统中的尿素喷嘴在高温小流量时容易结晶或生成聚合物堵塞喷孔，并且喷头输送管进入尾气管中的部分长期置于尾气高温环境中由于冷却不良，影响使用寿命。

因此，需要开发一种防堵塞车用尿素喷嘴和尿素喷嘴防堵塞方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种防堵塞车用尿素喷嘴，对尿素喷嘴进入尾气管中的部分进行空气冷却，降低其工作温度，避免尿素结晶堵塞喷嘴。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种防堵塞车用尿素喷嘴，包括尿素输送管、喷嘴、安装板、接头管和隔热套管，所述尿素输送管外端连接所述接头管内端连接喷嘴，所述安装板固定套接在所述尿素输送管中部，所述接头管连通到尿素供应单元；所述隔热套管套接在所述尿素输送管外侧，所述隔热套管一端抵接所述安装板另一端抵接所述喷嘴；所述隔热套管内壁上设置有凹槽，所述凹槽和所述尿素输送管外壁之间围合成封闭的隔热腔，所述隔热套管上还设置有向所述隔热腔引入压缩冷却空气的进气道和导出冷却空气的出气道，所述进气道通过管道连通到车辆压缩冷却空气供应单元。

进一步的，所述隔热腔沿着所述尿素输送管的长度方向包围设置，所述进气道连通到所述隔热腔的内端，所述出气道连通在所述隔热腔的外端。

进一步的，所述隔热腔内设置有螺旋槽，所述螺旋槽围绕所述尿素输送管轴线设置，且所述进气道的连通孔设置在所述螺旋槽内端一头，所述出气道的连通孔设置在所述螺旋槽外端一头。

进一步的，还包括进气管接头和出气管接头，所述进气道和出气道的接头螺纹孔设置在所述隔热套管外端面上，所述进气管接头和出气管接头分别螺纹连接所述进气道和出气道的接头螺纹孔；所述安装板在所述进气管接头和出气管接头位置设置有过孔。

进一步的，所述尿素输送管在与所述隔热腔配合的外壁上设置有表面凹槽，所述表面凹槽具体采用螺旋凹槽。

进一步的，还包括吹扫结构，所述吹扫结构设在所述隔热套管上并能够向所述喷嘴的喷孔外侧面上吹扫压缩空气。

进一步的，所述吹扫结构包括挡片、扫气出气孔和吹扫气道，所述挡片为弧形板且设置在隔热套管的内端面上向内探出，所述扫气出气孔设置在所述挡片的内弧面上且朝向所述喷嘴的喷孔外侧面，所述吹扫气道的一端连通到所述扫气出气孔另一端连通到压缩空气供应单元。

进一步的，所述吹扫结构还包括扫气管接头，所述吹扫气道外端的接头螺纹孔设置在所述隔热套管外端面上，所述扫气管接头螺纹连接所述吹扫气道的接头螺纹孔，所述安装板在所述扫气管接头位置设置有过孔。