[发明专利]冷却塔用减速装置在审
申请号: | 202011536764.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN113048194A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 蒂埃里·德·蒙克;王彪 | 申请(专利权)人: | 住友重机械工业株式会社 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/038;F16H57/039;F16H57/029;F28C1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却塔 减速 装置 | ||
本发明同一种能够以简单的结构很好地密封轴与外壳之间的冷却塔用减速装置。本发明的冷却塔用减速装置对从输入轴输入过来的旋转进行减速,并且驱动设置于冷却塔内的冷却风扇旋转,所述冷却塔用减速装置具备:配置于输出轴(40)与顶盖(57)之间的密封部件(58)。密封部件(58)具有:第1部件(581),外嵌于输出轴(40);及第2部件(584),内嵌于顶盖(57)。第1部件(581)具有:第1芯棒(582);及第1唇部(583a),设置于第1芯棒(582)的外周。第2部件(584)具有:第2芯棒(585),与第1唇部(583a)抵接;及第2唇部(586a~586c),设置于第2芯棒(585)的内周且与第1芯棒(582)抵接。
本申请主张基于2019年12月26日申请的日本专利申请第2019-235413号的优先权。该日本申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。
技术领域
本发明涉及一种冷却塔用减速装置。
背景技术
以往,已知有一种用于驱动冷却塔(Cooling Tower)的冷却风扇的冷却塔用减速装置(例如,参考专利文献1)。在这种减速装置中,暴露在外部的轴(例如,输出轴)与外壳之间的密封性有时成为问题。尤其,在喷水的湿式冷却塔中,减速装置暴露在高湿度环境中,因此需要将轴与外壳之间的密封性确保为较高,以免粉尘乃至水分侵入到装置内部。
专利文献1:日本特开2004-263739号公报
发明内容
本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于以简单的结构很好地密封轴与外壳之间。
本发明所涉及的冷却塔用减速装置对从输入轴输入过来的旋转进行减速,并且驱动设置于冷却塔内的冷却风扇旋转,
所述冷却塔用减速装置具备配置于轴与外壳之间的密封部件,
所述密封部件具有:第1部件,外嵌于所述轴;及第2部件,内嵌于所述外壳,
所述第1部件具有:第1部件主体;及第1唇部,设置于所述第1部件主体的外周,
所述第2部件具有:第2部件主体,与所述第1唇部抵接;及第2唇部,设置于所述第2部件主体的内周且与所述第1部件主体抵接。
根据本发明,能够以简单的结构很好地密封轴与外壳之间。
附图说明
图1是表示适用了本实施方式所涉及的冷却塔用减速装置的冷却塔的剖视图。
图2中(a)是从斜前上方观察本实施方式所涉及的冷却塔用减速装置时的立体图,图2中(b)是从斜前下方观察冷却塔用减速装置时的立体图。
图3中(a)是本实施方式所涉及的冷却塔用减速装置的侧视图,图3中(b)是从斜后下方观察冷却塔用减速装置时的立体图。
图4是本实施方式所涉及的冷却塔用减速装置的侧剖视图。
图5是图4的A部的放大图。
图6是表示以往的轴与外壳之间的密封结构的图。
图中:1-冷却塔用减速装置,20-输入轴,25-密封部件,40-输出轴,50-外壳,53-上表面,53b-第2轴承孔,53c-油循环孔(喷出孔),57-顶盖,57a-插通孔,58-密封部件,581-第1部件,582-第1芯棒(第1部件主体),583-第1弹性体,583a-第1唇部,584-第2部件,585-第2芯棒(第2部件主体),586-第2弹性体,586a~586c-第2唇部,D1-密封部件的内径,D2-密封部件的外径,G-润滑剂,100-冷却塔,140-冷却风扇。
具体实施方式
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