[发明专利]一种方便电动自行车组装的工装

说明书

本发明公开了一种方便电动自行车组装的工装，包括底座与第一伸缩机构，所述底座上端轴心处设置有第一伸缩机构，所述底座与第一伸缩机构通过螺栓固定连接，所述第一伸缩机构的左右两端各设置有一个支撑杆，所述第一伸缩机构的上端设置有挡板，本发明中通过在第二伸缩机构的上端设置有限位机构，而且该限位机构分别与挡板与侧板相互连接，这样在限位机构的作用下可以使得挡板与侧板之间处于同一平面，不会出现挡板与侧板相互倾斜的现象，这样在进行工作时，可以使得夹持机构在平移时更加稳定，不会由于重力的作用下导致倾斜的现象。

技术领域

本发明属于交通工具相关技术领域，具体涉及一种方便电动自行车组装的工装。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

现有的电动自行车组装的工装技术存在以下问题：现有的电动自行车组装的工装轮胎组装都是采用人工进行组装，这样在组装时可能会出现劳动强度大的现象，并且在组装时工作效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便电动自行车组装的工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便电动自行车组装的工装，包括底座与第一伸缩机构，所述底座上端轴心处设置有第一伸缩机构，所述底座与第一伸缩机构通过螺栓固定连接，所述第一伸缩机构的左右两端各设置有一个支撑杆，所述第一伸缩机构的上端设置有挡板，所述挡板的上端设置有第二伸缩机构，所述第二伸缩机构的上端设置有限位机构，所述限位机构的左端设置有侧板，所述侧板的左端设置有传动机构，所述传动机构的底端设置有夹持机构，所述限位机构的组成包括有第一连接板、套管、支杆与第二连接板，所述第一连接板的上端设置有套管，所述套管的上端设置有支杆，所述支杆的上端设置有第二连接板。

优选的，所述夹持机构的组成包括有第一夹持臂、第二夹持臂与固定座，所述固定座的底端左侧设置有第二夹持臂，所述第二夹持臂的右端设置有第一夹持臂。

优选的，所述第一夹持臂与第二夹持臂的尺寸与规格均相同，所述第一夹持臂与第二夹持臂的相对位置处均设置有防护垫。

优选的，所述第一伸缩机构与第二伸缩机构的型号均相同，所述第一伸缩机构与第二伸缩机构均与电源电性连接。

优选的，所述挡板为L型结构，所述挡板的底端与第一伸缩机构的相交处设置有连接孔洞。

优选的，所述第一连接板与第二连接板均为扁平状的圆盘体结构，所述第一连接板与第二连接板固定的位置不相同。

与现有技术相比，本发明提供了一种方便电动自行车组装的工装，具备以下有益效果：

（1）、本发明中通过在第二伸缩机构的上端设置有限位机构，而且该限位机构分别与挡板与侧板相互连接，这样在限位机构的作用下可以使得挡板与侧板之间处于同一平面，不会出现挡板与侧板相互倾斜的现象，这样在进行工作时，可以使得夹持机构在平移时更加稳定，不会由于重力的作用下导致倾斜的现象；

（2）、本发明中在第一伸缩机构的两端各设置有支撑杆，并且该支撑杆可以变换长度，这样在第一伸缩机构上下移动时，在支撑杆的作用下可以使得上下移动的更加平稳。

附图说明

图1为本发明的方便电动自行车组装的工装正视结构示意图；

图2为本发明的限位机构整体结构示意图；

图3为本发明的夹持机构正视结构示意图；

图中：1、底座；2、第一伸缩机构；3、挡板；4、第二伸缩机构；5、限位机构；51、第一连接板；52、套管；53、支杆；54、第二连接板；6、侧板；7、传动机构；8、夹持机构；81、第一夹持臂；82、第二夹持臂；83、固定座；9、支撑杆。

具体实施方式