[发明专利]为电驱动机动车辆的至少一个牵引电池充电的方法和系统

权利要求书

1.一种用于给电驱动机动车辆(2)的至少一个牵引电池充电的方法，其中，在牵引操作中借助牵引车辆(3)牵引所述机动车辆(2)，

其特征在于，

在所述牵引操作期间，所述机动车辆(2)的至少一个能量回收制动器保持连续地激活。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

在所述牵引车辆(3)的行驶过程中，所述机动车辆(2)至少间接地附接到所述牵引车辆(3)上。

3.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

所述机动车辆(2)直接附接到所述牵引车辆(3)或附接到由所述牵引车辆(3)牵引的至少一个机动车辆上。

4.根据前述权利要求中的一项所述的方法，

其特征在于，

通过以下方式为所述机动车辆(2)单独地选择所述牵引车辆(3)：在网络平台上以电子方式将与所述牵引车辆(3)有关的至少一条信息和与所述机动车辆(2)有关的至少一条信息进行比较，其中多条信息已通过所述牵引车辆(3)或所述机动车辆(2)预先传输到所述网络平台。

5.根据前述权利要求中的一项所述的方法，

其特征在于，

在所述牵引操作期间以使得所述机动车辆(2)的所有车轮(5)在所行进的表面上滚动这样的方式操作所述机动车辆(2)。

6.根据权利要求5所述的方法，

其特征在于，

所述机动车辆(2)在所述牵引操作期间至少部分地在自主驾驶操作中和/或至少部分地在考虑所述牵引车辆(3)的行驶参数的情况下由车辆控制器操作。

7.根据权利要求1至4之一的方法，

其特征在于，

在所述牵引操作期间以仅所述机动车辆(2)的后轮(5)在所行进的表面上滚动这样的方式操作所述机动车辆(2)，其中所述后轮(5)受到所述能量回收制动器施加的制动力的影响。

8.一种用于为电驱动机动车辆(2)的至少一个牵引电池充电的系统(1、8)，包含至少一辆电驱动机动车辆(2)和用于在牵引操作中牵引所述机动车辆(2)的至少一辆牵引车辆(3、9)，

其特征在于，

所述机动车辆(2)配置为在所述牵引操作期间保持所述机动车辆(2)的至少一个能量回收制动器连续地激活。

9.根据权利要求8所述的系统(1、8)，

其特征在于，

所述机动车辆(2)配置为牵引另外的电驱动机动车辆。

10.根据权利要求8或9所述的系统(1)，

其特征在于，

所述机动车辆(2)配置为使得在所述牵引操作期间由所述机动车辆(2)的车辆控制器至少部分地在自主驾驶操作中或至少部分地在考虑所述牵引车辆(3)的行驶参数的情况下进行操作。