[发明专利]一种汽车逆变器箱体的制造方法有效
申请号: | 202011537419.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112676781B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 张召;王静波;俞龙;陆陈斌 | 申请(专利权)人: | 宁波勋辉电器有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠;任汉平 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 逆变器 箱体 制造 方法 | ||
本发明的一种汽车逆变器箱体的制造方法,包括以下步骤:模具制作、压铸参数设置步骤、压铸步骤、去除毛坯件料柄、渣包、毛刺步骤、修毛刺步骤、抛丸步骤、机加工步骤、涂胶步骤、装配步骤、超声波清洗步骤、密封性测试步骤以及成品入库步骤。本发明实现了一种新的铝合金箱体生产工艺,采用密度中等的铝合金材料替换了传统的材料,具有质量轻、抗冲击、耐磨、衰减性能好,具有较高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好等特点。同时,本发明还在压铸步骤中对每个过程均制定了实际可操作运行的工艺参数,以适用于产品的标准化生产和大批量生产。
技术领域
本发明涉及汽车部件制造的技术领域,尤其是一种汽车逆变器箱体的制造方法。
背景技术
逆变器作为汽车中较为关键的一环,所以清晰可视的中控设计更容易给用户带来直观的感受,从而为用户带来更安全的驾驶体验。
汽车逆变器箱体作为放置逆变器的结构,本身要具有较高的强度,还需要很好的密封效果,同时,还要便于逆变器散热,综合以上的要求,现有的汽车逆变器箱体大都采用锌合金制做。
为了进一步提高汽车逆变器箱体的性能,本发明提供了一种新的汽车逆变器箱体的制造方法,该方法可以用于制备铝合金材料的汽车逆变器箱体。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供了一种低成本、高质量的生产铝合金汽车逆变器箱体的制造方法。
为实现上述技术目的,本发明采取的技术方案为:
一种汽车逆变器箱体的制造方法,其中:包括以下步骤:
步骤一、模具制作:在设计软件中,将汽车逆变器箱体拆分成若干个组件,每个组件单独制作对应的汽车逆变器箱体组件模具;
步骤二、压铸参数设置步骤:设置压铸机参数,根据汽车逆变器箱体实际制作需要确定压铸机压铸参数;
步骤三、压铸步骤:将汽车逆变器箱体组件模具安装入压铸机内,利用压铸机将汽车逆变器制作材料填充于汽车逆变器箱体组件模具型腔内,压铸机对汽车逆变器制作材料进行压铸,保压后得到汽车逆变器箱体组件的毛坯件;
步骤四、去除毛坯件料柄、渣包、毛刺步骤:利用冲床将汽车逆变器箱体组件的毛坯件所带的料柄、渣包、分型毛刺清除干净;
步骤五、修毛刺步骤:去除汽车逆变器箱体组件的毛坯件分型线及渣包浇口处的残留毛刺;
步骤六、抛丸步骤:通过抛丸机对汽车逆变器箱体组件的毛坯件表面抛丸,使汽车逆变器箱体组件的毛坯件外表光滑;
步骤七、机加工步骤:通过四轴加工中心对抛丸后的汽车逆变器箱体组件的毛坯件进行加工,铣削毛坯件固定孔;
步骤八、涂胶步骤:对汽车逆变器箱体组件组装后需要密封的部位进行点胶;
步骤九:装配步骤:在胶凝结前,将各汽车逆变器箱体组件的毛坯件组装后,得到汽车逆变器箱体半成品,汽车逆变器箱体组件之间需要密封的部位均通过步骤七的涂胶进行密封;
步骤十、超声波清洗步骤:通过超声波清洗,去除汽车逆变器箱体半成品上的污渍;
步骤十一、密封性测试步骤:对汽车逆变器箱体半成品进行气密性测试,检查汽车逆变器箱体半成品是否达到密封性要求,如气密性测试通过,则进行步骤十二;
步骤十二、成品入库步骤:对汽车逆变器箱体半成品关键部位进行视觉系统设备自动评价,评价合格后,得到汽车逆变器箱体成品,将汽车逆变器箱体成品包装并入库。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
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