[发明专利]融合5G信令测试的装置及方法有效
申请号: | 202011537904.X | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112689250B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 章敏杰;郦月飞;姚凤;王钟仪;李仕军 | 申请(专利权)人: | 浙江东冠通信技术股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/20 | 分类号: | H04W4/20;H04W24/00;H04W76/10;H04L5/00;H04L67/141;F16M11/14;F16M11/26 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 刘超 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 融合 测试 装置 方法 | ||
本发明涉及融合5G信令测试的方法,通过融合5G信令测试的装置中的用于获取测试信令参数的参数获取装置与被测信令建立连接,获取信令参数;第一信令测试模块接收用于获取测试信令参数的参数获取装置传输的信令参数进行测试,并将第一测试结果在处理器中处理标序存储在存储单位内,还通过可视化屏幕显示第一测试结果,并保持画面。其优点在于:可以5G超密集组网所产生的高速信令进行测试,测试结果准确。
技术领域
本发明涉及一种融合5G信令测试的装置及方法。
背景技术
近年来,在国际标准化组织以及各国政府与运营商的努力下,5G标准化进程不断加速,中美日韩以及欧洲等国家和地区5G频谱规划相继出台,全球大多数主流运营商已经开始布局和部署5G网络。相比4G系统,5G系统在峰值速率、频谱效率、覆盖、连接数、延时、可靠性、用户体验、功耗控制等方面都有显著提高。为大规模物联网、车联网、虚拟现实、增强现实、无人驾驶等应用提供了有力的支持.
现有5G网络基站密度大幅度提升,多制式异构组网方式带来的网络测试及数据采集工作量巨大的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的融合5G信令测试的装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:融合5G信令测试的方法,
第一步:通过融合5G信令测试的装置中的用于获取测试信令参数的参数获取装置与被测信令建立连接,获取信令参数;
第二步,第一信令测试模块接收用于获取测试信令参数的参数获取装置传输的信令参数进行测试,并将第一测试结果在处理器中处理标序存储在存储单位内,还通过可视化屏幕显示第一测试结果,并保持画面;
第三步,第二信令测试模块接收用于获取测试信令参数的参数获取装置传输的信令参数进行测试,并将第二测试结果在处理器中处理标序存储在存储单位内,还通过可视化屏幕,在第一测试结果下端显示第二测试结果;
第四步,通过存储单位的存储结果,对比第一测试结果和第二测试结果,确认测试是否正确。
进一步的,用于获取测试信令参数的参数获取装置与被测信令建立信令承载通道,通过信令承载通道与5G网络发起访问,5G网络验证信令承载通道后,传输数据。
融合5G信令测试的装置,包括处理器,处理器上连接用于获取测试信令参数的参数获取装置和存储单位;用于获取测试信令参数的参数获取装置上设有信令接口用于与被测单位连接,处理器外部还设有包裹处理器的壳体,壳体上设有配件支撑架和可视化屏幕,壳体内还设有连接处理器的第一信令测试模块和第二信令测试模块。
进一步的,壳体将用于获取测试信令参数的参数获取装置、存储单位、第一信令测试模块和第二信令测试模块包裹,并裸露信令接口,可视化屏幕通过连接件安装在壳体外部并与处理器信号连接,配件支撑架设在壳体外部。
进一步的,配件支撑架上端的滑块设在壳体外侧的轨道内,滑块两侧与轨道侧壁内侧贴合并通过轨道侧壁下端的外沿限位,两个外沿相向设置,且保持间隙。
进一步的,轨道侧壁上设有若干均匀设置的第一圆孔,滑块两侧侧壁上设有2个第二圆孔,2个第二圆孔同侧的第二圆孔内侧设有相连通的伸缩腔,伸缩腔下端设有镂空轨道,限位块设置在伸缩腔内,限位块前端的两个限位轴位于两个第二圆孔内,限位块下端的把手穿过镂空轨道并裸露在滑块外侧,限位块后端设有圆柱凸起,圆柱凸起和其对应的伸缩腔内壁之间设复位弹簧,限位块的宽带小于伸缩腔的宽度,限位轴的长度大于第二圆孔的长度,配件支撑架为伸缩轴设置,且下端为安装座,安装座内设有配件卡合部,安装座外侧设有罩住配件卡合部的遮挡棚,遮挡棚由弧形骨架和软质布组成,弧形骨架两端与安装座两侧轴连接,软质布一端连接在弧形骨架上每一段连接在安装座一侧,安装座前端设有与安装座另一侧卡合的结构。
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