[发明专利]列车制动监控系统及铁路货车

权利要求书

1.一种列车制动监控系统，其特征在于，应用于铁路货车(20)，所述列车制动监控系统包括：

多个车载控制装置(100)，设置于所述铁路货车(20)的各节车厢(21)内，且每节所述车厢(21)对应一个所述车载控制装置(100)，多个所述车载控制装置(100)用于接收列车制动控制信息，并根据所述列车制动控制信息和列车制动管的压力状态确定所述铁路货车(20)的运行状态信息；

车载监控仪(200)，与多个所述车载控制装置(100)通信连接并建立无线自组网络，用于将所述无线自组网络中各个所述车载控制装置(100)对应的所述车厢(21)数量与所述列车编组信息中的设定阈值进行比较；若所述无线自组网络中所述车厢(21)数量小于所述设定阈值，则所述车载监控仪(200)发送故障信息至提示器(300)；若所述无线自组网络中所述车厢(21)数量大于或等于所述设定阈值，则所述车载监控仪(200)不发送故障信息至提示器(300)；所述设定阈值表征为所述铁路货车(20)中所述车厢(21)总数量的百分之八十，还用于接收多个所述车载控制装置(100)发送的所述运行状态信息；以及

提示器(300)，设置于所述铁路货车(20)，与所述车载监控仪(200)通信连接，用于接收并显示所述运行状态信息，并在接收到所述故障信息时，根据所述故障信息通过信号灯进行报警。

2.如权利要求1所述的列车制动监控系统，其特征在于，所述车载控制装置(100)接收到所述列车制动控制信息，根据所述列车制动控制信息控制所述铁路货车(20)中各节车厢(21)的制动管同时排风减压或充风升压，所述车载控制装置(100)还用于检测所述列车制动管的压力信息。

3.如权利要求2所述的列车制动监控系统，其特征在于，所述车载控制装置(100)包括：

压力检测器件(110)，与所述列车制动管连通，用于检测所述列车制动管的压力信息；

处理器件(120)，分别与所述压力检测器件(110)、所述车载监控仪(200)通信连接，用于根据所述压力信息生成控制信号或接收所述车载监控仪(200)发送的控制信号；以及

电磁阀(130)，与所述处理器件(120)电连接，用于根据所述控制信号控制所述铁路货车(20)中各节车厢(21)的制动管同时排风减压或充风升压。

4.如权利要求1所述的列车制动监控系统，其特征在于，还包括：

轴端发电装置(400)，设置于所述铁路货车(20)的车轴端部，分别与多个所述车载控制装置(100)电连接。

5.如权利要求4所述的列车制动监控系统，其特征在于，所述轴端发电装置(400)包括与所述车轴端部连接的安装座(410)，以及设置在所述安装座(410)内的转子组件和定子组件，所述转子组件与所述安装座(410)连接固定，所述定子组件通过定子固定装置与所述铁路货车(20)固定。

6.如权利要求1-5中任一项所述的列车制动监控系统，其特征在于，所述提示器(300)设置于所述铁路货车(20)的机车。

7.如权利要求1-5中任一项所述的列车制动监控系统，其特征在于，所述车载监控仪(200)设置于所述铁路货车(20)的机车或靠近所述机车的车厢(21)。

8.如权利要求1-5中任一项所述的列车制动监控系统，其特征在于，还包括：

操作终端(500)，设置于地面通信平台，与所述车载监控仪(200)通信连接，用于发送所述列车编组信息至所述车载监控仪(200)，还用于接收所述车载监控仪(200)发送的列车状态信息。

9.如权利要求1所述的列车制动监控系统，其特征在于，还包括：

手持器(600)，分别与所述车载监控仪(200)和多个所述车载控制装置(100)通信连接，用于对所述车载监控仪(200)和多个所述车载控制装置(100)的软件信息进行设置。

10.一种铁路货车(20)，其特征在于，包括：如权利要求1-9中任一项所述的列车制动监控系统。