[发明专利]基于车联网的仿真方法、装置、设备以及存储介质在审
申请号: | 202011539096.0 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112631912A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 费宏敏;赵燕;宋书青 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36;H04L29/08 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 金爱静;王丹丹 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 仿真 方法 装置 设备 以及 存储 介质 | ||
本公开提供了基于车联网的仿真方法、装置、设备以及存储介质,涉及智能交通、车联网和车路协同领域。具体实现方案为:向车联网场景中的车载设备发送仿真场景数据;接收所述车载设备基于所述仿真场景数据进行仿真后所得到的运行结果数据;从所述仿真场景数据对应的所述运行结果数据中确定出目标数据,以对所述仿真场景数据对应的所述目标数据进行数据处理。本公开可以节省测试成本,提升测试效率。
技术领域
本公开涉及数据处理技术领域,尤其涉及智能交通、车联网和车路协同领域。
背景技术
车联网技术可以实现即车对外界的信息交换,基于车联网技术,车载设备可以触发红绿灯倒计时、闯红灯预警和绿波车速等车联网场景,辅佐驾驶员驾驶。例如车辆行驶至有红绿灯的路口时,车载设备可以触发红绿灯倒计时场景,假如车辆前方有卡车阻挡视线时,驾驶员可以查看车载设备的红绿灯倒计时,获知前方路口的红绿灯状态。但是,当前对车联网场景的测试仍旧使用实车测试,即实车搭载车载设备到实际场景中行驶以进行测试。
发明内容
本公开提供了一种基于车联网的仿真方法、装置、设备以及存储介质。
根据本公开的一方面,提供了一种基于车联网的仿真方法,包括:
向车联网场景中的车载设备发送仿真场景数据;
接收所述车载设备基于所述仿真场景数据进行仿真后所得到的运行结果数据;
从所述仿真场景数据对应的所述运行结果数据中确定出目标数据,以对所述仿真场景数据对应的所述目标数据进行数据处理。
根据本公开的另一方面,提供了一种基于车联网的仿真装置,包括:
仿真场景数据发送单元,用于向车联网场景中的车载设备发送仿真场景数据;
运行结果数据接收单元,用于接收所述车载设备基于所述仿真场景数据进行仿真后所得到的运行结果数据;
数据处理单元,用于从所述仿真场景数据对应的所述运行结果数据中确定出目标数据,以对所述仿真场景数据对应的所述目标数据进行数据处理。
根据本公开的另一方面,提供了一种电子设备,包括:
至少一个处理器;以及
与该至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
该存储器存储有可被该至少一个处理器执行的指令,该指令被该至少一个处理器执行,以使该至少一个处理器能够执行本公开任一实施例中的方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,该计算机指令用于使计算机执行本公开任一实施例中的方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现本公开任一实施例中的方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种仿真系统,包括仿真工具和云端,其中,
云端用于执行本公开的基于车联网的仿真方法;
仿真工具用于根据轨迹定制参数,生成仿真场景数据;向云端发送仿真场景数据。
根据本公开的技术可以节省测试成本,提升测试效率。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本公开的限定。其中:
图1是根据本申请实施例基于车联网的仿真方法的实现流程示意图;
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