[发明专利]一种智能多类型电池混合能源系统及供能方法

权利要求书

1.一种智能多类型电池混合能源系统，其特征是：包括若干能量电池、动力电池、高压电源管理分配模块和若干换流总成控制模块，所述动力电池上设有用于控制动力电池输出功率的输出控制模块，所述输出控制模块与高压电源管理分配模块相连，所述能量电池与换流总成控制模块一一对应相连，所述换流总成控制模块与高压电源管理分配模块相连，高压电源管理分配模块和动力电池均与电机动力系统相连。

2.根据权利要求1所述的一种智能多类型电池混合能源系统，其特征是：所述换流总成控制模块之间并联连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能多类型电池混合能源系统，其特征是：不同的能量电池与换流总成控制模块的连接导线之间设有开关。

4.根据权利要求1所述的一种智能多类型电池混合能源系统，其特征是：所述能量电池可拆卸设置在电动汽车的电池框中。

5.根据权利要求4所述的一种智能多类型电池混合能源系统，其特征是：所述电池框内设有连接接口，所述能量电池的接线端与连接接口相连，连接接口与换流总成控制模块相连。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种智能多类型电池混合能源系统，其特征是：所述动力电池固定安装在电动汽车上，电动汽车上设有给动力电池充电的充电接口。

7.一种智能多类型电池混合能源供能方法，用于权利要求1-6任意项所述的智能多类型电池混合能源系统，其特征是：包括车辆行驶功能方法和单能量电池高功率功能方法，所述车辆行驶功能方法包括：

检测车辆行驶所需功率及动力电池电量，当车辆行驶所需功率小于第一阈值时，高压电源管理分配模块调用能量电池进行供能，若动力电池电量小于第二阈值，则高压电源管理分配模块还给动力电池充电；

当车辆行驶所述功率大于第一阈值时，高压电源管理分配模块以第一阈值为输出功率，动力电池进行辅助供能，满足车辆行驶所需功率；

当检测到车辆油门踏板下降深度超过第三阈值时，高压电源管理分配模块及动力电池均满功率输出。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车多类型电池混合能源系统，其特征是：所述第一阈值为高压电源管理分配模块的最大输出功率。

9.根据权利要求7所述的一种电动汽车多类型电池混合能源系统，其特征是：所述单能量电池高功率供能方法适用于未装满能量电池且需要大功率输出的工况，在需要大功率输出时，令所述开关闭合，使一个能量电池与多个换流总成控制模块相连，增加向外输出功率的换流总成控制模块的数量。