[发明专利]一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法在审
| 申请号： | 202011540021.4 | 申请日： | 2020-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN112572547A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 冯雷;曾繁宇;韩佳伟;张波;赖昊;徐先良 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 允许 列车 丢失 位置 重叠 防护 方法 | ||
1.一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，该方法为：当多个不同的列车发生丢失位置时，地面信号设备同时记录多个列车可能存在于此位置，即同一个位置的不同列车所造成的封锁进行相互叠加；
当地面信号设备获知列车的准确定位信息后，只恢复该列车对应的封锁区域。
2.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，多于一辆列车行驶于轨道中，设置在该轨道旁的地面信号设备可获取每辆列车的位置信息。
3.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，当多于一辆列车发送故障时，所述的地面信号设备根据列车行驶方向、列车已获得的行车许可信息以及当前的道岔信息，获得故障列车可能存在的区域。
4.根据权利要求3所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，所述的故障包括车地通信中断或者列车无法完成自主精确定位。
5.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，当同一区域存在多辆列车封锁时，只解除本列车造成的封锁，保留其余列车的封锁标记。
6.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，只有造成封锁的全部列车均已确信定位，方可解除该区域的安全防护。
7.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，由人工确认该区域空闲后，方可解除该区域的安全防护。
8.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，同一区域可记录一个或者多个列车无法定位所造成的封锁。
9.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，某个特定列车恢复定位，且所述的地面信号设备得到列车准确定位信息后，只解除该列车造成的封锁，而保留其他列车造成的封锁。
10.根据权利要求1所述的一种允许多个列车丢失位置重叠防护的方法，其特征在于，只要故障列车可能存在于某区域，地面信号设备对该区域进行安全防护。
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