[发明专利]点火器

说明书

本发明涉及一种点火器，能够抑制功率元件动作时的温度上升。点火器(104)用于控制流向线圈单元的电流，该线圈单元用于向内燃机用的火花塞供给高电压。点火器(104)具有发热性的功率元件(71)、金属块(72)、引线框(75)以及控制部。引线框(75)用于将金属块(72)与线圈单元电连接。控制部用于控制功率元件(71)的动作。另外，功率元件(71)的一侧的面通过焊接直接固定于金属块(72)，另一侧的面与控制部电连接。由此，在功率元件(71)动作时产生的热顺畅地瞬间被传导到金属块(72)。其结果，抑制功率元件(71)的温度上升。

技术领域

本发明涉及一种用于控制流向线圈单元的电流的点火器，该线圈单元用于向内燃机用的火花塞供给高电压。

背景技术

以往，在汽车等的车身搭载有内燃机用的点火装置。点火装置通过ECU(EngineControl Unit：发动机控制单元)的控制，使从电池供给来的直流的低电压在线圈单元中升压至几千伏，并供给到火花塞使其产生电火花来使燃料点燃。

另外，在点火装置设置有具有功率元件的电路基板，该功率元件用于控制流向线圈单元的初级线圈L1的电流。作为功率元件，例如使用IGBT。功率元件具有发热性，在点火装置动作时瞬间发热而变得高温。如果重复这样的瞬间的发热，则有可能产生功率元件与周边构件的连结部位的断裂或裂纹。因此，寻求抑制功率元件的温度上升的技术。例如在专利文献1中记载有以往的用于抑制功率元件的温度上升的构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4286465号公报

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1的半导体装置具有功率元件(1)、薄板形状的引线框(2a)、由铝或铜构成的金属块(5)以及树脂封装(6)。功率元件(1)通过焊料(9)固定于引线框(2a)。金属块(5)相对于引线框(2a)位于与功率元件(1)相反的一侧。另外，金属块(5)具有相对于引线框(2a)为凸形状的凸部。而且，金属块(5)的该凸部通过接合剂(10)(例如焊料等)与引线框(2a)接合。树脂封装(6)对功率元件(1)、引线框(2a)的一部分以及金属块(5)进行密封。另外，在树脂封装(6)中的金属块(5)附近安装有外部散热器(11)。功率元件(1)中产生的热经由焊料(9)、引线框(2a)、接合剂(10)、金属块(5)以及树脂封装(6)从外部散热器(11)被释放到外部。

然而，在专利文献1的构造中，在功率元件(1)与外部散热器(11)之间存在多个构件。并且，在功率元件(1)与靠近外部散热器(11)的金属块(5)之间也存在多个构件。另外，功率元件(1)经由焊料(9)、引线框(2a)以及接合剂(10)仅与金属块(5)的凸部接合。在此，凸部是金属块(5)中的微小的一部分。因此，在功率元件(1)动作时产生的热有可能不被顺畅地传导到金属块(5)，从而上升至高温。

本发明的目的在于提供一种如下的技术：能够通过将功率元件动作时产生的热顺畅地瞬间传导到金属块，来抑制功率元件的温度上升。

用于解决问题的方案

为了解决上述课题，本申请的第一发明是一种点火器，用于控制流向线圈单元的电流，所述线圈单元用于向内燃机用的火花塞供给高电压，所述点火器具有：发热性的功率元件；金属块；引线框，其将所述金属块与所述线圈单元电连接；以及控制部，其用于控制所述功率元件的动作，其中，所述功率元件的一侧的面通过焊接固定于所述金属块，另一侧的面与所述控制部电连接。

发明的效果